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Pingel, grifo Power-Flo hexagonal de aluminio216,69€ IVA inc.
Pingel, adaptador de válvula de combustible 22mm a restrainer Big Twin 36-65104,66€ IVA inc.
Pingel, grifo Power-Flo hexagonal de aluminio183,61€ IVA inc.
Kit de reparación de grifo de combustible All Balls45,65€ IVA inc.
Pingel, llave de paso hexagonal de latón Power-Flo202,84€ IVA inc.
Kit de reparación de grifo de combustible All Balls, solo diafragma35,58€ IVA inc.Chrom; 5/16 (8 mm)-Mutter; 22 mm Kraftstoffschlauch; 3/16 (4,8 mm)-Unterdruckschlauch; hinterer Auslass.
Wenn Sie einen ohne Kompromisse gefertigten Kraftstoffhahn benötigen, wählen Sie einen Pingel. Pingel-Hähne sind weltberühmt für ihre hohe Durchflusskapazität, und wenn Sie glauben, keinen Hochfluss-Hahn zu brauchen ... denken Sie nochmal nach. Mit einem herkömmlichen Hahn kann es bei hoher Geschwindigkeit, selbst mit einem Serienmotor, vorkommen, dass das Motorrad mehr Kraftstoff verbraucht, als der Hahn liefern kann. Der Motor leert den Schwimmer und bleibt buchstäblich ohne Kraftstoff. Bei Big Inch Hochleistungsmotoren verstärkt sich das Problem. Pingel-Hähne können die Kraftstoffmenge liefern, die Ihr Motor zum Laufen benötigt.
Hinweis: Dieser Hahn hat einen hinteren Auslass. Wenn Sie den kompletten 'Rückauslass'-Hahn um 90 Grad drehen, können Sie den Auslass nach links oder rechts ausrichten und dennoch den Hebel des Benzinhahns bedienen. Dies ermöglicht eine recht universelle Konfiguration für zukünftige Benzintanks, bei denen die Position des Hahns unterschiedlich sein kann.Spezifikationen
Marke PingelAnwendung 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMaterial StahlOberfläche ChromVerpackungsweight 0.332 kgHS-Code 87141090Motorradfamilie BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGOriginalname Pingel, Power-Flo Vakuumbenzinhahn
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