S&S, Nockenwellensatz mit Zahnradantrieb 625G (IOG)

Hinweis: Produkt nur auf Sonderbestellung. Zum Bestellen kontaktieren Sie bitte Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter.
Ventilhub von .625". IOG = zahnradgetriebene Nockenwellen mit innerem und äußerem Antriebszahnrad. Komplettes Kit mit Befestigungsschrauben, Lagern und Dichtung.
95" aufwärts mit Verdichtungsverhältnis von 10.0:1 bis 10.8:1.
Der Zahnradantrieb ist tatsächlich eine revolutionäre, andersartige und wesentlich zuverlässigere Konstruktion. Besonders bei High-Lift-/Performance-Anwendungen im Vergleich zum werkseitigen Kettenantrieb. Eine per Zahnrad angetriebene Nockenwelle ist robuster und wird keines der mechanischen Probleme aufweisen, die mit werkseitig kettengetriebenen Nockenwellen verbunden sind. Das S&S Zahnradkit erhöht die Präzision der Ventilsteuerung und damit die Leistung, indem das Spiel der Steuerkette und die lose Passung der Serien-Nockenwellenzahnräder eliminiert werden. Der einzige Nachteil des Zahnradantriebs ist ein leicht erhöhtes mechanisches Geräusch; deshalb verwendet das Werk eine Kette. Sie hat keine anderen mechanischen Vorteile. Da die Kettenspanner und Kettenführungen entfallen, besteht nicht mehr die Gefahr, dass diese Teile ausfallen und andere Motorkomponenten beschädigen. Das S&S Zahnradkit kehrt die Drehrichtung der hinteren Nockenwelle um und schafft so zusätzliches Betriebsspiel zwischen den Nocken. Dadurch sind mit den S&S zahnradgetriebenen Nockenwellen größere Nockenhübe möglich.
Hinweis: Mit Ausnahme der Nockenwellen 475G und 510G sind verstellbare Stößelstangen (wie MCS 503573) erforderlich, um den kleineren Grundkreis der Nockenwelle dieser Wellen auszugleichen.
Hinweis: Möglicherweise muss Material von der Innenfläche der werkseitigen Getriebedeckung entfernt werden, bevor die S&S-Außen-Antriebszahnräder montiert werden.
Hinweis: Der erforderliche S&S-Montagesatz (503566) für zahnradgetriebene Nockenwellen ist in diesem Komplettkit (IOG) enthalten.
Hinweis: Die Verwendung von Nockenwellen mit Hüben von .625", .635", .640" und .675" erfordert das Bearbeiten der Kurbelgehäuse.
Hinweis: Die werksseitigen Bienenkorbfedern der Modelle Dyna 04-17; Softail 04-17 und Touring 04-16 unterstützen Ventilhübe bis .590" und eine Ventilsitzkraft von 160 lb bis 6200 U/min. Der Betrieb über 6200 U/min oder mit Hüben über .590" erfordert Hochleistungsfedern.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
99-06 Twin Cam (auß. 2006 Dyna) mit Serien-Nicht-Hydraulik-Kettenspannern (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Material
Stahl


Verpackungsweight
2.778 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, Zahnradantrieb 625G Nockenwellen-Kit (IOG)