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Engranaje de retorno, bomba de aceite28,51€ IVA inc.
James, kit de juntas y sellos de la bomba de aceite. Pan/Early Shovel19,65€ IVA inc.
Piñón de accionamiento, bomba de aceite. 6 dientes40,52€ IVA inc.
Cuerpo de válvula de retención, filtro de aceite del taqué43,64€ IVA inc.
Kit de montaje de bomba de aceite, acorn86,19€ IVA inc.
JIMS, kit de bomba de aceite mecanizada 'Flow Pro 1'. Negro1.012,82€ IVA inc.Komplettes Kit mit allem inklusive. Die Ölpumpenbaugruppe enthält Befestigungselemente, Fittinge, Dichtungen, Pumpenantriebsritzel, Woodruff-Schlüssel, Clip, angetriebenes Zahnrad der Ölpumpenwelle, Entlüftungszahnrad und Scheibensatz. Die Ölpumpe ist vollständig CNC-gefräst, um enge Toleranzen und strenge Qualitätskontrolle zu gewährleisten. OEM Liefer- und Rücklaufzahnräder. Für das sauberste mögliche Aussehen ist diese Pumpe nicht mit einer hinteren Kettenschmierungsvorrichtung ausgestattet.
Hinweis 1: Es kann mehr Unterschiede bei Harley-Davidson Kurbelgehäusen geben, als Sie denken mögen. Manchmal muss ein Loch verschlossen oder gebohrt werden. S&S bietet eine Bohrschablone als MCS 518150 an. Dies ist ein Spezialwerkzeug, das am Kurbelgehäuse montiert wird und als Führung dient, um die Löcher korrekt zu bohren.
Spezifikationen
Marke S&SAnwendung 70-E77 Big Twin (NU)Verkaufseinheit KitMaterial AluminiumVerpackungsweight 1.739 kgHS-Code 84133080Motorradfamilie BIG TWIN, FX, TOURINGOriginalname S&S, Ölpumpen-Satz mit Zahnrädern. 70-E77 Stil
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