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Alegría nº 4, Bajo 2
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Hay existencias
| Marke | FMF |
|---|---|
| Motorradfamilie |
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Tubo de escape Megabomb - Colector acero inoxidable MGBMB488,94€ IVA inc.
Silenciador OXA KR1 Edition223,93€ IVA inc.
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- Hi-Flo-Endkappe für verbesserte Gesamtleistung
- Von Computer entworfen und auf dem Prüfstand für alle 4-Takt-Anwendungen getestet
- HINWEIS:
- Verbesserte sonische Entlüftung für höheren Abgasdurchfluss und Leistungssteigerung
- Aus computergestütztem Design für maximale Leichtigkeit und Langlebigkeit; aus Edelstahl gefertigtes Zwischenrohr, das mit dem Endtopf verbunden ist
- Innere Kerne aus rundem, gelochtem Stahl optimieren den Durchfluss durch Hi-Flo-Technologie.
- FMF-eigene Innenfüllung mit gekreuztem Gewebe für Langlebigkeit und maximale Schallverteilung
- Elliptischer Aluminium-Endtopf mit strategischen Abmessungen für maximale Leistung
- Nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken
Spezifikationen
Marke FMFLieferantenreferenz 045666Farbe/Finish des Schalldämpfers NaturSchalldämpfermaterial AluminiumMaterial Endkappe EdelstahlMaterial Auspuffrohr EdelstahlModell PowerCore 4 HEXProduktname SchalldämpferGewicht 3,23 kg (7,1 lb)Typ Slip-onEinheiten Einheit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2023 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2024 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2024 | RR 430 EFI | Racing |
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