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Balancines de rodillos forjados de S&S145,53€ IVA inc.
Brazos & ejes del balancín para Sportster Ironhead - Brazos, Escape delantero, Daytona Global (OEM71,59€ IVA inc.
Balancines "Roller Rocker" de JIMS para motores EVO15,22€ IVA inc.
Feuling, kit de varilla de balancín y pernos Gorilla Evo y TC antiguo379,75€ IVA inc.
Colony, kit de tapón y tuerca de eje de balancín. Ranurado. Zinc43,07€ IVA inc.
Balancines de alto rendimiento TPD392,50€ IVA inc.Die ultimative Lösung, um Tick-Geräusche aus dem Bereich des Ventildeckels bei Evolution Sportster-, Evolution Big Twin- und Twin Cam-Motoren zu beseitigen. Wenn Sie ein Tick-Geräusch aus dem Ventildeckelbereich Ihres Motors hören, das beim Warmwerden des Motors sogar lauter wird, kann die Ursache nicht nur defekte Hydrostößel, verschlissene Ventilführungen oder verschlissene Kipphebelwellen-Buchsen sein. Es kann auch auf übermäßigem Spiel in den Kipphebelwellen-Sitzen im Ventildeckel beruhen. Bislang ließ sich dieses Problem nur durch den Kauf neuer unterer Ventildeckel beheben. Sobald der Sitz der Kipphebelwelle Spiel hat (erkennbar daran, dass sich die Kipphebelwellen leicht in ihre Sitze drücken lassen), bewirken die Seitenkräfte der aufsteigenden Stoßstangen, dass sich die Kipphebelwellen bei jedem Hub gegen die Gehäuseschraube drehen, was ein Tick-Geräusch erzeugt. Jetzt gibt es eine Lösung: Eine von HD.M.G.I. entwickelte Komponente verhindert dieses Tick-Geräusch dauerhaft. Die Umbauten können an Motorrädern mit Originalrahmen bei eingebautem Motor durchgeführt werden. Für die Montage müssen nur die Ventildeckel entfernt werden. Wird mit detaillierter Anleitung und Montagewerkzeug geliefert.
Spezifikationen
Pack 1HS-Code 8714102000Ursprung DEMotorradfamilie Dyna | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring | Trike
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