Contact
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Camshafts for Flat-, Pan- & Shovelhead
Specialist catalogue of camshafts for classic era Harley-Davidson engines: Flathead, Panhead and Shovelhead. Includes inlet and exhaust camshafts with various cam profiles to optimise valve timing and performance. Compatible with pre-Evolution engines, Big Twin and early generation Sportster models.
-
Samwel SuppliesCamshafts for 45CI models – Complete set WL+G37-73
Four-valve kits for Flathead 45CI (750 cc) engines from 1937-1973 as used in WL and G models. Specifications…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE A Calle/Dragster, montaje directo en motores Shovelhead (exceptuando 1980-1981) sin necesidad de modificar la culata. Más potencia en medios y altos.If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE C El mejor árbol de levas de producción para motores de calle grandes, Strokers de 84 a 96 pulgadas cúbicas. Amplia banda de entrega de par, entre 2000 yIf you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE J Para calle, ralentí suave como original, más potencia a cualquier régimen. Montaje sin necesidad de modificar la culata., 1970 a inicios del 1977If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE J Para calle, ralentí suave como original, más potencia a cualquier régimen. Montaje sin necesidad de modificar la culata., finales del 1977 al 1984If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE B2 Street/Drags, versión puesta a punto del corte B con más potencia en medios y altos. of the B-grind cam with even more mid-range y top end power.If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
Samwel SuppliesCamshafts for 45CI models – WLDR set
Four-valve kits for Flathead 45CI (750 cc) engines from 1937-1973 as used in WL and G models. Specifications…
-
Samwel SuppliesCamshafts for 45CI models – WLDR 45
Four-valve kits for Flathead 45CI (750 cc) engines from 1937-1973 as used in WL and G models. Specifications…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE A Calle/Dragster, montaje directo en motores Shovelhead (exceptuando 1980-1981) sin necesidad de modificar la culata. Más potencia en medios y altos.If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE B2 Street/Drags, versión puesta a punto del corte B con más potencia en medios y altos. of the B-grind cam with even more mid-range y top end power.If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE M Imprescindible controlar siempre la holgura entre válvulas y entre válvulas y pistón. También se ha de comprobar el espaciamiento de los muelles deIf you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead
Version: CORTE C El mejor árbol de levas de producción para motores de calle grandes, Strokers de 84 a 96 pulgadas cúbicas. Amplia banda de entrega de par, entre 2000 yIf you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead – 84/88″
Version: CORTE 7 Una versión más cruzada que el B. Muy buen árbol de levas para Strokers de 84/88". Par máximo disponible entre 2200 y 6500 RPM., finales del 1977 alSize: 84/88" (2,4 cm)If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
-
ANDREWSCamshafts for Shovelhead – 88″
Version: CORTE 9 Árbol de levas para Dragster de competición. Su diseño con puntas anchas ofrece mucha potencia a medio régimen, para motores Stroker de 88" y másSize: 88" (223,5 cm)If you want a camshaft that performs a little better than standard, for a Stroker or a camshaft…
About this category
Essential components for engine rebuilds, power upgrades and preventative maintenance. Available in various advance degrees and cam profiles to tailor engine behaviour to specific riding requirements, from urban use to competition.