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Av. Ingeniero José
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Hay existencias
| Version | Kit de levas RS 487 ST transmisión por cadena refrigerado por agua central M8 17- |
|---|---|
| Marque | FEULING PARTS |
| Famille de moto |
Hay existencias
Asientos de válvula de metal sinterizado - hierro fundido - ALMACEN USA-19,67€ IVA inc.
Balancines con casquillos de recambio - repuesto buje frontal/escape trasero/escape71,82€ IVA inc.
Rodamiento interior de leva - 20PK 07-17 Twin CAM,M8461,71€ IVA inc.
Kit de caja de levas para M8 - ALMACEN USA-2.640,07€ IVA inc.
Taqués Precision311,98€ IVA inc.
Kit de caja de levas para M8 - ALMACEN USA-2.978,50€ IVA inc.Cet article se trouve dans un entrepôt aux États-Unis, avant de passer commande, nous vous prions de lire les CONDITIONS D'ACHAT EN ENTREPÔT AUX USA.
- Inclus : arbre à cames 487 Reaper® Chain Drive, kit de montage des cames, poussoirs Race Series® Short Travel, tige de poussée monobloc, pompe à huile Race Series®, plaque de cames à haut débit et boulons/écrous ARP, visserie pour plaque de cames/pompe à huile.
- Cames 487 Reaper.
- Installation directe
- Transmission par chaîne
- Arbre à cames pour moteur 114" et 117"
- Réagit très bien à l'augmentation du diamètre et/ou de la compression
- Maintient la puissance à bas régime et offre une réponse forte au-delà de 2.950 tr/min par rapport à l'original
- Plage de RPM 2.250 - 6.100
- Chevauchement de 38°
- Spécifications de l'arbre à cames mesurées sur le moteur au taquet @ 0.050 en utilisant un rapport de balancier de 1.61.
- Kit de instalación de árbol de levas
- Inclut le roulement de came, la quincaillerie de came/vilebrequin et le kit de joints/O-ring.
- Levées à course courte Race Series®
- Taquets hydrauliques à galet à course courte, diamètre extérieur standard (0,8420-0,8423)
- Conçu avec une course totale de 0.115
- Tige de poussée monobloc
- HP+ 0.165 de paroi, +0.040 plus long
- Tube de 7/16" de diamètre, paroi de 0,165, haute résistance, concentricité précise, traité thermiquement et fini en oxyde noir.
- Pompe à huile Race Series®
- Augmente la pression d'huile, le volume de récupération et le débit d'huile du moteur
- 30 % de volume de pignon de pression en plus par rapport à l'original
- 53 % de volume de pignons de rappel en plus par rapport à l'original
- 42 % de volume d'évacuation en plus avec des conduits et des orifices ajustés au carter moteur
- 46 % de volume d'huile en plus pour le vilebrequin et le palier de bielle
- Températures moteur 15°-25° plus basses
- Températures d'huile 15°-30° plus basses
- 10-30 PSI supplémentaires de pression d'huile
- Réduit le wet sumping, le blow-by et les filtres à air gras
- Aimants dans la pompe à huile pour protéger les engrenages et la soupape de décharge
- Augmentation de puissance à la roue arrière de 2 chevaux et 2 ft. lb. de couple.
- Les tests FEULING montrent une réduction de 50 % du niveau d'huile du carter.
- Plaque de came à haut débit
- Se visse à l'emplacement d'origine
- Aluminium 7075 usiné
- Fabriqué aux États-Unis.
- Feuling ne recommande pas de réglages dépassant les normes d'émissions d'origine.
- Non adapté aux moteurs VVT refroidis par eau.
- Le kit comprend :
- • Arbre à cames chaîne 487 Reaper
- • Kit d'installation d'arbre à cames
- • Taqués Race Series® Short Travel
- • Tiges HP+® monobloc
- • Pompe à huile Race Series®
- • Plaque d'arbre à cames à haut débit
- • Boulons et écrous ARP pour bras oscillants
- • Visserie pour plaque d'arbre à cames/pompe à huile
Spécifications
Marque FEULING PARTSRéférence fournisseur 7273STApplication Refroidi par eauCaractéristiques Taquets à course courteCentre de came d'admission 98,5°Centre de came d'échappement 103,25°Fermeture admission 37°Collier d'échappement 17,5°Durée d'admission 237°Durée d'échappement 241,5°Levée de soupape d'admission 0,478"Levée de soupape d'admission au PMH 0,180"Levée soupape d'échappement 0,487"Levée soupape d'échappement au PMH 0,146"Modèle ReaperNom du produit Kit alojamiento árbol de levasType Transmission par chaîneUnités KitSoupape d'admission ouverte 20,5°Soupape d'échappement ouverte 44°Version Série 487
| Fabricant | Année | Modèle | Nom |
|---|---|---|---|
| Harley Davidson |
2017 | FLHTKSE 1868 ABS | Electra Glide Ultra Limited CVO 114 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTKL 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited Low 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTCUTG 1750 | Trike Tri Glide Ultra Classic 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHTK 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited 107 |
| Harley Davidson |
2017 | FLHXSE 1868 ABS | Street Glide CVO 114 |
| Harley Davidson |
2017 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra Anniversary 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Anniversary 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKL 1750 ABS | Ultra Limited Low 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO Anniversary 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTKL 1868 ABS | Ultra Limited Low 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLTRU 1868 ABS | Road Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTCUTG 1750 ABS | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2019 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2020 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2020 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2021 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2021 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2021 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2021 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2021 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2022 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2022 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2022 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide CVO 117 |
| Harley Davidson |
2022 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2022 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2022 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited CVO 117 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Anniversary 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited Anniversary CVO 117 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2023 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2023 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley Davidson |
2023 | FLTRX 1750 ABS | Road Glide 107 |
| Harley Davidson |
2023 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley Davidson |
2024 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley Davidson |
2024 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2024 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley Davidson |
2024 | RA 1250 SE ABS | Pan America CVO |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRXRRSE 2147 ABS | Road Glide RR CVO 131 |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
| Harley Davidson |
2025 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley Davidson |
2025 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley Davidson |
2026 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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