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Buses pour carburateurs SU
Catalogue spécialisé dans les gicleurs pour carburateurs de motos américaines classiques et modernes. Inclut des gicleurs principaux, gicleurs de ralenti, gicleurs de puissance et gicleurs d’aiguille pour carburateurs Mikuni, Keihin, Dell’Orto, Bing et modèles OEM.
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American Prime ManufacturingGicleurs pour carburateurs su
Version: Para Evolution Big Twin 1984-1999 y Twin Cam 1999-2005, negroLes buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
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American Prime ManufacturingGicleurs pour carburateurs su
Version: Para Evolution Big Twin 1984-1999 y Twin Cam 1999-2005, pulidoLes buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
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American Prime ManufacturingVenturis pour carburateurs su – Sportster 1957-1985 et Shovelhead 1966-1984, noir
Les buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
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American Prime ManufacturingGicleurs pour carburateurs su – Sportster 1957-1985 et Shovelhead 1966-1984, poli
Les buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
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American Prime ManufacturingDiffuseurs pour carburateurs su – Sportster 1986-2006, noir.
Les buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
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American Prime ManufacturingDiffuseurs pour carburateurs su – Sportster 1986-2006, poli
Les buses en aluminium moulé pour installer un carburateur SU sur moteurs de série sont fournies sans visserie.…
À propos de cette catégorie
Compatible avec Harley-Davidson (Sportster, Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight), Indian, Victory et customs américaines. Permet d’ajuster le mélange air/carburant pour optimiser les performances, améliorer la réponse de l’accélérateur et résoudre les problèmes de démarrage ou de ralenti défaillant. Disponibles en différents calibres et matériaux pour adapter le débit de carburant selon les besoins du moteur et l’utilisation prévue.