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MODULE D'INJECTION VARIABLE DE S&S
Catégorie dédiée aux modules d’injection variable S&S, conçus pour optimiser la gestion du carburant et de l’allumage sur les motos Harley-Davidson.
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S&S CYCLEModule d’injection variable S&S
Version: PASO 3..... SELECCIONAR UNA TOBERA Seleccionar la tobera correcta para tu motor desde la carta de toberas. Nota: Las toberas sirven para cuerpos acceleradoresUn réglage véritable pour les moteurs à injection. Pendant de nombreuses années, les pilotes de moteurs à carburateur…
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S&S CYCLEModule d’injection variable S&S
Version: Módulo VFI para 2001-2010 Softail, 2004-2011 Dyna y 2002-2007 TouringUn réglage véritable pour les moteurs à injection. Pendant de nombreuses années, les pilotes de moteurs à carburateur…
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S&S CYCLEModule d’injection variable de S&S – 4,937″
Version: Big Twin 1999-2005 con culatas originales ó de S&S, 88, 95, 103 & 106CI, desplazamiento de motor 4.937"Taille: 4,937" (12,5 cm)Un réglage véritable pour les moteurs à injection. Pendant de nombreuses années, les pilotes de moteurs à carburateur…
À propos de cette catégorie
Ces contrôleurs électroniques permettent d’ajuster le mélange air-carburant et l’avance à l’allumage en temps réel, améliorant la réponse de l’accélérateur et les performances générales du moteur. Idéaux pour les moteurs Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight, ces modules sont essentiels pour les motos modifiées avec échappements libres, filtres à air à haut débit ou modifications du taux de compression. Ils facilitent un réglage précis sans reprogrammations complexes, garantissant un fonctionnement fluide et efficace sur toute la plage de régime. Compatible avec diverses gammes comme Sportster, Dyna, Softail et Touring, selon le modèle spécifique du module.