Contact
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
KITS DE BRAS OSCILLANT LARGE POUR SOFTAIL TWIN CAM
Cette catégorie regroupe les kits de bras oscillant large conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson Softail équipées du moteur Twin Cam. Ces ensembles permettent d’élargir la voie arrière pour installer des pneus plus larges, améliorant ainsi la stabilité et l’aspect agressif de la moto.
-
Zodiac (Made in Europe)Kits de bras oscillant large pour Softail Twin Cam
Version: Piezas del kit de repuesto, Guardabarros interior del basculante de acero inoxidable 2008-2017En raison de la construction de l'ensemble moteur et de la transmission des modèles Twin Cam Softail, il…
-
Zodiac (Made in Europe)Kits de basculeur large pour Softail Twin Cam – 6 1/2″
Version: Piezas individuales, Basculante ancho de 2000 hasta 2007 para neumáticos de hasta 200 en llantas de 6 1/2" (aprobado)Taille: 6 1/2" (16,5 cm)En raison de la construction de l'ensemble moteur et de la transmission des modèles Twin Cam Softail, il…
-
Zodiac (Made in Europe)Kits de bras oscillant large pour Softail Twin Cam – Axe de roue 25mm L=410 mm incl. entretoise
Taille: 25 mm / 410 mmEn raison de la construction de l'ensemble moteur et de la transmission des modèles Twin Cam Softail, il…
-
Zodiac (Made in Europe)Kits de bras oscillant large pour Softail Twin Cam – Axe de roue 3/4″ L=410 mm incl. entretoise
Taille: 3/4" / 410 mmEn raison de la construction de l'ensemble moteur et de la transmission des modèles Twin Cam Softail, il…
À propos de cette catégorie
Les kits incluent généralement le bras oscillant en aluminium ou en acier, l’axe arrière, les poulies de transmission par courroie, les supports pour frein arrière et la visserie de montage. Ils sont compatibles avec les modèles Softail Standard, Fat Boy, Heritage Softail et Dyna (selon la plateforme) depuis l’introduction du moteur Twin Cam en 1999 jusqu’en 2017. Idéaux pour les projets de customisation nécessitant une transmission par courroie plus large et un train roulant arrière renforcé.