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Fourche relevage & abaissement
Catégorie dédiée aux fourches de relevage (lift) et d’abaissement (drop) pour motos Harley-Davidson, Indian et Victory. Comprend des kits de fourches inversées, fourches standards et composants de suspension avant pour modifier la géométrie et la hauteur de la moto.
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ARLEN NESSArlen Ness, Kit de descente arrière réglable
Poli. Abaissement réglable de 1 à 2 pouces. Inclut la visserie ou conçu pour réutiliser la visserie d'usine.Note…
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BurlyBurly, kit de descente arrière fixe. Lisse
Finition lisse. Non réglable. Abaisse d'env. 1 pouce. Livré avec conception de roulement scellé et permet une installation…
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BurlyBurly, kit de descente arrière. Noir
Kit d'abaissement à montage direct. Abaisse l'arrière de la moto en déplaçant les supports inférieurs de l'amortisseur vers…
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BurlyBurly, kit de descente arrière. Noir
Kit d'abaissement à montage direct. Abaisse l'arrière de votre Dyna d'un pouce en déplaçant le support inférieur d'amortisseur…
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BurlyKit de descente de fourche Burly
Tubes de 49 mm, abaisse l'avant de 1 à 2", nécessite le démontage des fourches. En installant simplement…
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PINGELPingel, kit de descente arrière Dresser. Noir
Aluminium forgé avec finition anodisée noire.Réduit l'arrière d'environ 1" mais laisse suffisamment d'espace entre le pneu arrière et…
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BurlyBurly, kit de descente arrière fixe. Lisse
Finition lisse. Non réglable. Abaisse d'env. 1 pouce. Livré avec conception de roulement scellé et permet une installation…
À propos de cette catégorie
Pièces compatibles avec les familles Sportster, Dyna, Softail, Touring et Big Twin, ainsi que les modèles équipés des moteurs Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight. Propose des options de fourches coupées, fourches neuves et kits de conversion pour obtenir un style custom raked ou une posture plus droite. Matériaux courants : acier, aluminium et chromé. Adaptées pour améliorer l’esthétique et le comportement dynamique sur route ou piste.