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Catégorie dédiée aux tés de guidon, également appelés triple tree ou triple tree assembly. Ces pièces structurelles relient les fourches avant au cadre de la moto, permettant la rotation de la direction.
Aluminium forgé chromé. Pour guidons de 1.25" de diamètre. Permet de couper le guidon pour ajuster l'angle de…
Aluminium anodisé noir. Pour guidons de 1" de diamètre. Permet de couper le guidon pour ajuster l'angle de…
Finition noir brillant électroplaquée. Livré avec approbation. Avec 2" (5,1 cm) de recul. Pour guidons de 1" (25,4…
Finition noir brillant électroplaquée. Livré avec approbation. Avec 2" (5,1 cm) de recul. Pour guidons de 1" (25,4…
Finition chromée. Inclut homologation. Avec 2" (5.1 cm) de recul. Pour guidons de 1" (25.4 mm). Construit en…
Finition chromée. Inclut homologation. Avec 2" (5.1 cm) de recul. Pour guidons de 1" (25.4 mm). Construit en…
Finition noir brillant électroplaquée. Livré avec approbation. Avec 2" (5,1 cm) de recul. Pour guidons de 1" (25,4…
Finition électroplaquée noir brillant. Inclut homologation. Coulé par cire perdue en acier inoxydable. Design classique avec une élévation…
Finition noire électroplaquée. Compatible avec les guidons de 1" de diamètre. Jeu de risers classiques en acier inoxydable…
Pour guidons avec zone de serrage de 1" (25.4mm).Recul de 1" (25,4 mm). Aluminium moulé sous pression. Filetage…
Risers style reproduction OEM.Aluminium moulé.Sans filetage, se fixe avec boulon traversant et écrou.Pour guidons avec zone de serrage…
Chromé. Pour guidons de 1-1/4" (32mm). Élévateurs en acier avec élévation de 2-1/2" (64mm). Inclut des boulons de…
Colliers de levage en aluminium forgé 2 pièces pour remplacer la bride d'origine en 1 pièce.Compatible avec les…
Colliers de levage en aluminium forgé 2 pièces pour remplacer la bride d'origine en 1 pièce.Compatible avec les…
Colliers de levage en aluminium forgé 2 pièces pour remplacer la bride d'origine en 1 pièce.Compatible avec les…
Aluminium moulé.Pour guidons avec zone de serrage de 1" (25,4mm).Non fileté. Se fixe avec boulon traversant et écrou.…
Pour guidons avec une zone de serrage de diamètre de 1" (25,4 mm).La Croix de Malte en fait…
Pour guidons avec une zone de serrage de diamètre de 1" (25,4 mm).La Croix de Malte en fait…
Pour guidons avec une zone de serrage de diamètre de 1" (25,4 mm).La Croix de Malte en fait…
Pour guidons avec une zone de serrage de diamètre de 1" (25,4 mm).La Croix de Malte en fait…
Pour guidons avec zone de serrage de diamètre 1" (25.4mm).2" (51mm) de recul.Avec base extra large.Filetage 1/2-13. Spécifications…
Pour guidons avec zone de serrage de diamètre 1" (25.4mm).2" (51mm) de recul.Avec base extra large.Filetage 1/2-13. Spécifications…
Chrome satiné, recul de 1 pouce, fileté 1/2 x 13, incl. visserie Spécifications Marque Kustom Tech Unité de…
Chromé, recul de 1 pouce, filetage 1/2 x 13, incl. visserie Spécifications Marque Kustom Tech Unité de vente…
Inclut des tés supérieurs et inférieurs pour Harley-Davidson Sportster, Softail, Dyna, Touring et Big Twin, ainsi que les modèles Indian et Victory. Compatible avec les moteurs Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight et Flathead. Fabriqués en aluminium ou en acier, avec finition chromée, noire mate ou polie. Essentiels pour l’entretien de la direction et l’alignement des fourches.