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Catégorie dédiée aux tés de guidon, également appelés triple tree ou triple tree assembly. Ces pièces structurelles relient les fourches avant au cadre de la moto, permettant la rotation de la direction.
Chromé, à bord ondulé inférieur.Compatible avec les leviers droits et pullback de style OEM, utilisés sur divers Big…
Noir, à bord bas et ondulé.Compatible avec les guidons droits et pullback style OEM, utilisés sur divers Big…
Noir, uni.Compatible avec les guidons de type droit et pullback OEM, comme ceux utilisés sur divers Big Twin…
Noir, avec bord en forme d'onde.Compatible avec les relèveurs droits et pullback style OEM utilisés sur divers Big…
Noir, uni.Compatible avec les poignées droites et pullback style OEM utilisées sur plusieurs Big Twin depuis 1973 et…
Chrome, lisse.Compatible avec les poignées droites et pullback style OEM utilisées sur plusieurs Big Twin depuis 1973 et…
Noir, avec ailettes.Compatible avec les guidons droits et pullback de style OEM, utilisés sur diverses versions de Big…
Chromé, Eagle Spirit.Compatible avec les leviers droits et pullback de style OEM, utilisés sur divers Big Twin depuis…
Chromé, à ailettes.Compatible avec les guidons droits et pullback de style OEM, utilisés sur divers Big Twin depuis…
Utilisé pour convertir des risers de 1-1/4" (env. 32 mm) de diamètre pour les adapter à des guidons…
Aluminium usiné CNC anodisé doré. Risen de 10" (25,4cm) pour guidons de 1" (25,4mm) avec un recul de…
Aluminium usiné CNC avec anodisation noire brillante. Risers de 10" pour guidons de 1" (25.4mm) avec recul de…
Pièce de rechange / optionnelle pour la série de risers Murdock de Biltwell pour guidons de 1" (25,4mm).Acier…
Aluminium chromé.Remarque : Le modèle FLSTC nécessitera l'installation de guidons de 1".Note : Également de remplacement pour le…
Aluminium. Reproduction.Sans trou central, pour utilisation sans amortisseur de direction.Référence de remplacement OEM 56590-60 et 56590-79 Spécifications Marque…
Aluminium noir.Remarque : Le modèle FLSTC nécessitera l'installation de guidons de 1".Remarque : Également compatible comme pièce de…
Aluminium. Reproduction.Sans trou central, pour utilisation sans amortisseur de direction.Référence de remplacement OEM 56590-60 et 56590-79 Spécifications Marque…
Transformation du cockpit portée au niveau supérieur avec ces superbes pièces décoratives. Couvre les bords exposés et met…
Finition anodisée noire. Élévation de 45 mm (1,77") avec diamètre intérieur de 1". Installation vissée, sans modifications requises.…
Pour guidons avec zone de serrage de 1" (25.4mm).Recul de 1" (25,4 mm). Aluminium moulé sous pression. Filetage…
Chrome. 5/16 x 18 UNC et 5/16 x 24 UNF (côté écrou acorn) x 44mm LTO. Spécifications Marque…
Risers en aluminium usinés CNC avec une zone de serrage de guidon de 1-1/4" (32mm).Compatible avec toutes les…
Pour compteur digital H-D.Élévateurs en aluminium usiné de 7" avec zone de serrage de guidon de 1" (25,4mm).Compatible…
Pour compteur de vitesse numérique OEM H-D.Risers en aluminium usiné CNC de 9" avec zone de serrage de…
Inclut des tés supérieurs et inférieurs pour Harley-Davidson Sportster, Softail, Dyna, Touring et Big Twin, ainsi que les modèles Indian et Victory. Compatible avec les moteurs Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight et Flathead. Fabriqués en aluminium ou en acier, avec finition chromée, noire mate ou polie. Essentiels pour l’entretien de la direction et l’alignement des fourches.