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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Categoria dedicata alle piastre di sterzo, note anche come triple tree, pipa o triple tree assembly. Questi pezzi strutturali collegano le forcelle anteriori al telaio della motocicletta, consentendo la rotazione dello sterzo.
Cromo, con bordo ondulato inferiore.Compatibile con leve dritte e pullback in stile OEM, utilizzate in diverse Big Twin…
Nero, con bordo basso e ondulato.Compatibile con manubri dritti e pullback stile OEM, utilizzati su diverse Big Twin…
Nero, liscio.Compatibile con manubri di tipo dritto e pullback OEM, come quelli utilizzati su diverse Big Twin dal…
Nero, con bordo sagomato.Compatibile con i risers dritti e pullback stile OEM utilizzati su diverse Big Twin dal…
Nero, liscio.Compatibile con manopole dritte e pullback stile OEM utilizzate su diverse Big Twin dal 1973 e XL…
Cromo, liso.Compatibile con riser dritti e pullback stile OEM utilizzati su diverse Big Twin dal 1973 e XL…
Nero, con alette.Compatibile con manubri dritti e pullback in stile OEM, utilizzati in diverse versioni di Big Twin…
Cromo, Eagle Spirit.Compatibile con leve dritte e pullback stile OEM, utilizzate su diverse Big Twin dal 1973 e…
Cromato, con alette.Compatibile con manubri dritti e pullback stile OEM, utilizzati su diverse Big Twin dal 1973 e…
Utilizzato per convertire riser da 1-1/4" (appr. 32 mm) di diametro per adattarli a manubri da 1-1/8" (appr.…
Alluminio lavorato CNC anodizzato in dorato. Rialzi da 10" (25.4cm) per manubri da 1" (25.4mm) con retroffset di…
Alluminio lavorato CNC con anodizzatura nera lucida. Riser da 10" per manubri da 1" (25.4mm) con arretramento di…
Ricambio / pezzo optional per la serie di riser Murdock di Biltwell per manubri da 1" (25.4mm).Acciaio cromoly…
Alluminio cromato.Nota: Il modello FLSTC richiederà l'installazione di manubri da 1".Nota: È anche un ricambio per il kit…
Alluminio. Riproduzione.Senza foro centrale, per uso senza ammortizzatore di sterzo.Riferimento ricambio OEM 56590-60 e 56590-79 Specifiche Marca MCS…
Alluminio nero.Nota: Il modello FLSTC richiederà l'installazione di manubri da 1".Nota: Compatibile anche come ricambio per il kit…
Alluminio. Riproduzione.Senza foro centrale, per uso senza ammortizzatore di sterzo.Riferimento ricambio OEM 56590-60 e 56590-79 Specifiche Marca MCS…
Trasformazione della plancia portata al livello successivo con questi pezzi decorativi sorprendenti. Copre i bordi esposti e mostra…
Finitura anodizzata nera. Rialzo di 45mm (1.77") con diametro interno di 1". Installazione avvitata, senza modifiche richieste. Fabbricato…
Per manubri con zona di presa da 1" (25.4mm).Rientro di 1" (25.4mm). Alluminio pressofuso. Filettatura 1/2-13.Riferimento ricambio OEM…
Cromo. 5/16 x 18 UNC e 5/16 x 24 UNF (lato dado acorn) x 44mm LTO. Specifiche Marca…
Riser in alluminio lavorati CNC con un'area di serraggio manubrio di 1-1/4" (32mm).Compatibile con tutte le moto con…
Per tachimetro digitale H-D.Riser in alluminio lavorato da 7" con zona di serraggio manubrio da 1" (25.4mm).Compatibile con…
Per tachimetro digitale OEM H-D.Riali in alluminio lavorato CNC da 9" con zona di bloccaggio manubrio da 1-1/4"…
Include piastre superiori e inferiori per Harley-Davidson Sportster, Softail, Dyna, Touring e Big Twin, nonché modelli Indian e Victory. Compatibile con motori Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight e Flathead. Fabbricate in alluminio o acciaio, con finitura cromata, nero opaco o lucida. Essenziali per la manutenzione dello sterzo e l’allineamento delle forcelle.