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Cette catégorie regroupe les joints d’huile (oil seals) conçus pour la transmission primaire et le moteur des motos Harley-Davidson Knucklehead (K), des premières séries de la famille XL (Early Sportster) et des premiers modèles Big Twin.
Joints en caoutchouc pour les lignes d'huile en acier des premiers Big Twin, KH et Sportster. Spécifications Pack…
Les joints d’arbre d’huile sont des composants critiques qui empêchent les fuites de lubrifiant sur les arbres de la boîte de vitesses, le vilebrequin et la transmission primaire. Fabriqués généralement en matériaux résistants à la chaleur et à la pression, ils assurent l’étanchéité entre les parties mobiles et statiques du moteur. La gamme comprend des pièces de rechange pour les restaurations authentiques et l’entretien préventif des moteurs Flathead et Evolution précoces. Compatibles avec les modèles fabriqués avant l’introduction du Twin Cam et l’évolution moderne du système de lubrification, ces joints garantissent l’intégrité du lubrifiant et la durabilité de l’ensemble mécanique.