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Alegría nº 4, Bajo 2
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Catégorie dédiée aux réservoirs de carburant allongés monobloc, conçus spécifiquement pour le style Sportbob. Ces réservoirs offrent une capacité accrue et un profil bas et épuré, idéal pour personnaliser les motos Harley-Davidson Sportster.
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
Au départ, les réservoirs d'essence allongés étaient fabriqués en soudant une pièce à l'arrière du réservoir d'essence, mais…
La conception monobloc facilite l’installation et améliore l’esthétique générale, en supprimant les lignes de jointure typiques des réservoirs standards. Compatibles avec la famille Sportster et ses variantes Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight, selon le modèle spécifique. Le matériau est généralement de l’acier ou de l’aluminium, avec des finitions noir mat, noir brillant ou chromé. Ces réservoirs permettent un montage direct sur le cadre ou avec des supports intermédiaires, s’adaptant à différentes configurations moteur et transmission. Idéaux pour les projets de customisation recherchant un look classique et agressif, tout en conservant la fonctionnalité originale du système d’alimentation.