Contact
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
CAPUCHON DE PIGNON ET Poulie RICK'S POUR SPORTSTER
Cette catégorie regroupe les caches de pignon et de poulie de la transmission primaire conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson Sportster. Les pièces de la marque Rick’s se caractérisent par leur précision mécanique et leur durabilité, protégeant les composants internes de la primaire tels que la chaîne, le pignon et la poulie.
-
RICK'S MOTORCYCLESCouvercle de pignon et poulie Rick’s pour Sportster
Version: Para Sportster desde 2004, Inserto para polea delantera stock 30 dientesCette insert de poulie avant et le cache de pignon de moteur assorti améliorent drastiquement l'aspect de la…
-
RICK'S MOTORCYCLESCouvercle de pignon et poulie Rick’s pour Sportster
Version: Para Sportster desde 2004, Inserto para polea delantera original de 28 dientesCette insert de poulie avant et le cache de pignon de moteur assorti améliorent drastiquement l'aspect de la…
-
RICK'S MOTORCYCLESCouvercle de pignon et poulie Rick’s pour Sportster
Version: Para Sportster desde 2004, Tapa del piñón del motorCette insert de poulie avant et le cache de pignon de moteur assorti améliorent drastiquement l'aspect de la…
-
RICK'S MOTORCYCLESCouvercle de pignon et poulie Rick’s pour Sportster
Version: Para Sportster desde 2004, Inserto para polea delantera original de 29 dientesCette insert de poulie avant et le cache de pignon de moteur assorti améliorent drastiquement l'aspect de la…
À propos de cette catégorie
Elles sont idéales pour préserver l’intégrité du système de transmission primaire sur les modèles Sportster, garantissant un fonctionnement fluide et fiable. Des options compatibles avec diverses générations de la famille Sportster sont incluses, offrant des pièces de rechange de qualité pour l’entretien et la réparation. Parfaites pour les motos nécessitant une cache primaire résistante et au fini approprié, ces pièces facilitent l’accès à l’intérieur du carter primaire pour les révisions de la chaîne et de l’embrayage.