Athena, joint de culasse. FR/RR .015" RCS

Trou de 3-1/2". Avant/arrière.
Tipo 'A'.
0,4 mm (.015)" RCS (Acier revêtu de caoutchouc).
Joint avec noyau en acier embouti et revêtement en caoutchouc nitrile résistant à la chaleur de 0.001" d'épaisseur sur les deux faces.
Référence de remplacement OEM 16774-86C, 16774-86D, 16789-04.
Note : Explication des joints de base de cylindre type 'A' et 'B' pour Evolution.
Il existe 2 types de joints de base de cylindre pour les modèles Evolution. Par commodité, nous les appelons « type A » (style ancien) et « type B » (style récent).
- Joint 'type A' : introduit sur les modèles Evolution Big Twin de 1984, il peut être utilisé sur tous les modèles Evo de 1340cc de 84-99, épousant parfaitement les contours de la base du cylindre. S'adapte aux Evo XL de 86-22, mais dépasse à la base du cylindre. Cela peut poser problème avec les joints de base à bord silicone.
- Joint 'type B' : Introduit sur les modèles Evolution XL Sportster en 1986 et convient à tous les modèles Evo XL ainsi qu'à tous les modèles Evo de 1340cc de 84-99, bien que la base du cylindre Big Twin soit un peu plus grande que le joint.
Le 'type B' est le seul type de joint que 'The Factory' a fourni depuis 1986 pour les modèles Evo Big Twin et Evo XL Sportster.
Les joints type 'A' et type 'B' ont un diamètre intérieur, un orifice d'huile et un emplacement de trous de boulons identiques. Les joints pour le cylindre avant et arrière sont identiques. La seule différence entre les joints 'A' et 'B' est le périmètre extérieur.


Spécifications


Marque
Athena


Application
84-99 Evo Big Twin (NU)


OEM
16774-86C, 16774-86D, 16789-04


Unité de vente
Pack de 5 pièces


Poids emballage
0.074 kg


Code SH
84849000


Nom original
Athena, joint de base de cylindre. FR/RR .015" RCS