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Módulo de encendido Twin-Tec para conversión de inyección a carburador

Allumage de conversion EFI à carburateur Twin-Tec

1.153,66€ IVA inc.

Sin Disponibilidad

Version: Módulo de conversión Twin-Tec de inyección a carbureador
UGS : AK-7982-7700 Catégorie : Marque :
Motos compatibles (49 modèles)
Harley Davidson
Cross Bones 2008–2010 Cross Bones Springer 2008–2010 Dyna Fat Bob 2008–2011 Dyna Fat Bob CVO 2009–2010 Dyna Low Rider 2004–2009 Dyna Screamin Eagle 2007–2008 Dyna Street Bob 2006–2011 Dyna Super Glide 2004–2010 Dyna Super Glide Custom 2005–2011 Dyna Super Glide Sport 2004–2005 Dyna Wide Glide 2004–2011 Dyna Wide Glide 105th Anniversary 2008 Electra Glide 2004–2006 Electra Glide Classic 2002–2007 Electra Glide Screamin Eagle 2004–2005 Electra Glide Standard 2003–2007 Electra Glide Ultra Classic 2002–2007 Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle 2006–2007 Fat Boy 2001–2010 Fat Boy 15th Anniversary 2005 Fat Boy Lo 2010 Fat Boy Screamin Eagle 2005–2006 Fat Boy Special 2010 Heritage Softail 2006 Heritage Softail Classic 2001–2010 Heritage Softail Springer 2001–2003 Low Rider 2010–2011 Road Glide 2002–2007 Road King 2002–2007 Road King Classic 2002–2007 Road King Custom 2004–2007 Road King Screamin Eagle 2002–2007 Rocker 2008–2009 Rocker C 2008–2010 Softail 2003–2007 Softail Convertible CVO 2010 Softail Custom 2007–2010 Softail Deluxe 2005–2010 Softail Deuce 2001–2007 Softail Deuce Screamin Eagle 2003–2004 Softail Night Train 2001–2009 Softail Springer 2001–2006 Softail Springer Classic 2005–2007 Softail Springer CVO 2009 Softail Springer Screamin Eagle 2007–2008 Softail Standard 2008–2010 Street Glide 2006–2007 Super Glide 2007 Wide Glide 2009
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Version Módulo de conversión Twin-Tec de inyección a carbureador
Marque

Daytona Twin Tec
Famille de moto

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Sin Disponibilidad

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Descripción.



Cet allumage remplace le module EFI sur tous les Twin Cam à injection Delphi 2001-2011, sauf Touring depuis 2008 et Softail 2011. Il accepte le connecteur d'origine du contrôleur EFI lorsque vous convertissez votre injection en carburateur. Il vous suffit de mettre du ruban isolant sur les connecteurs des injecteurs, du moteur Idle Air Control, et des capteurs de température d'air et de position d'accélérateur. Comme sur tous les Twin Cam à carburateur, le capteur de pression d'air de la pipe (MAP) doit rester branché. Cet allumage est entièrement programmable pour la courbe d'avance, la limite de RPM, etc., en utilisant l'interface Twin Tec PC Link et le dernier logiciel. Ça n'a jamais été aussi simple !






Spécifications





Pack
1




Code SH
8714109090




Origine
US




Famille moto
Dyna | Softail | Touring







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