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PM, kit de filtro de aire 'vintage'. Cromado770,14€ IVA inc.
Cubierta del filtro de aire XL Sportster. Cromo, lisa68,25€ IVA inc.
S&S, tapa de filtro de aire bobber convexa231,75€ IVA inc.
Vance & Hines, corona de cubierta de filtro de aire VO2 skull120,02€ IVA inc.
Vance & Hines, tapa de cráneo Upsweep. Cromado210,33€ IVA inc.
Arlen Ness, kit de filtro de aire Method. Dorado605,19€ IVA inc.Filtre rouge. Série Race. Grille haute et extra large pour flux maximal.
Nécessite des commandes centrales pour libérer les jambes. 595 CFM@28.
Compatible avec montage de corps d'accélérateur standard (OEM H-D : 55mm - Screamin' Eagle : 64mm - HPI : 58mm et 62mm).
D'usine, ce filtre à air Feuling est configuré avec une ventilation de culasse style OEM, canalisant vers l'admission avec des emplacements d'orifices de ventilation optimisés pour se conformer aux normes d'émissions. Ventilation externe « Course uniquement » vers l'atmosphère disponible avec l'achat séparé du kit d'évent externe Feuling 707101, qui comprend des raccords, la ligne de ventilation et l'élément reniflant. La plaque arrière est gravée des logos 'Made in USA' et 'Feuling'.Un grand nombre d'essais méticuleux et d'ajustements ont été réalisés dans la conception du BA (filtre à air en aluminium forgé) à montage direct, pour créer une excellente performance (+500 à 595 CFM@28 sur un SuperFlow SF600), le tout combiné avec les dimensions les plus petites possibles. Cage complète en aluminium forgé d'une seule pièce ; le piston de vitesse inclus s'insère, suivi de l'élément du filtre à air, après quoi le couvercle est installé. Cette construction simple offre un aspect très propre et une installation facile par rapport à beaucoup d'autres. Le piston de vitesse est utilisé pour allonger la trajectoire d'admission et augmenter la vitesse d'entrée pour améliorer le remplissage des cylindres, en particulier la performance dans la plage médiane, où se fait la plus grande partie de la conduite, et au-delà. Livré avec un élément filtrant rouge à haut débit, réutilisable, à base de coton et pré-huilé.
Note : Les caches optionnels sont disponibles en aluminium poli brut, noir anodisé dur et chromé, avec un cache extérieur en acrylique solide ou transparent (see-through).Conçu à l'origine pour notre moteur de course Bagger GP de 130", ce qui est maintenant notre filtre à air BA de la Série Race (RS), est à peine un pouce plus haut et affiche une augmentation impressionnante de 33% de la taille du filtre par rapport à notre filtre à air BA à montage standard. NOTE : Nécessite des repose-pieds centraux.
Fort de nombreuses années d'expérience dans la conception de culasses, chambres de combustion et collecteurs d'admission améliorés, FEULING présente un nouveau filtre à air de montage direct pour motos Harley-Davidson. Le Filtre à Air BA Feuling allonge les conduits d'admission et augmente la vitesse de l'air, apportant un volume supplémentaire pour un flux dynamique équilibré.
Le filtre à air BA dispose d'un venturi en aluminium forgé haut débit avec diamètre d'ouverture optimisé, lèvre extérieure et cône interne (ID). Le Filtre à Air BA inclut un filtre à air réutilisable haut débit et une cage monobloc forgée. La conception monobloc crée un aspect propre et facilite l'installation par rapport à la construction standard multi-pièces du secteur.
Avec la performance à l'esprit, nous avons créé une plaque arrière convertible offrant une ventilation optionnelle des culasses. D'usine, le filtre à air FEULING est configuré avec une ventilation des culasses style OEM, canalisant vers l'admission avec des emplacements d'orifices de ventilation optimisés pour se conformer aux normes d'émissions. Ventilation externe "Uniquement pour la Course" vers l'atmosphère disponible avec l'achat séparé du kit #5417, qui inclut les raccords, la ligne de ventilation et l'élément reniflard. La plaque arrière est gravée des logos 'MADE IN USA' et 'FEULING'.
Impressionnants gains de chevaux et de couple sur n'importe quel moteur et gains exceptionnels vus sur moteurs avec culasses modifiées et/ou rectifiées associées à des admissions et corps de papillon plus grands. Développé et conçu sur banc de flux, testé sur banc moteur et démontré sur piste.
Débit maximal : 595 CFM À 28".FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS. Remarque : Produit uniquement sur commande spéciale.
Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS.Spécifications
Marque FeulingApplication 18-24 Softail ; 17-25 FLT/Touring (excl. 24-25 FLHX 117 ; 2025 FLHXU ; 24-25 FLTRX 117 ; 23-25 CVO Touring) ; 17-25 Trikes. Modèles avec commandes centrales uniquement ou convertisUnité de vente KitFinition ChromePoids emballage 0 kgCode SH 84213100Famille moto SOFTAIL, TOURINGNom original Feuling, admission d'air BA Race Series, Chrome. Couvre plein
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