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| Marque | MIKUNI |
|---|
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Filtro de aire de alto flujo de repuesto OE - Ducati ST2/ST3/ST4104,47€ IVA inc.
Filtro de aire de alto flujo de repuesto OE104,47€ IVA inc.
Filtro de aire OEM de repuesto43,03€ IVA inc.
Kit de reparación de carburador25,68€ IVA inc.
Kit de reparación de carburador40,32€ IVA inc.
Filtro de Aire OEM de Repuesto46,30€ IVA inc.Conçu pour les moteurs quatre cylindres en ligne, il offre une puissance accrue pour les meilleurs équipements de course de vitesse et de dragster. Offre une accélération douce et contrôlée avec une distribution précise du carburant pour les moteurs de compétition à haut débit. Le design de la valve d'accélérateur plat fournit le signal le plus fort pour une réponse précise et instantanée. La buse de la pompe d'accélération injecte le carburant directement dans l'admission pour une réponse immédiate. Vérifiez l'espacement des carburateurs pour assurer la compatibilité ; consultez le tableau d'espacement pour le vérifier. L'évent du vase d'expansion permet l'entrée de pression atmosphérique pour le flux de carburant. Inclut une pompe d'accélération et une vis de ralenti ajustables. Ressort de retour d'accélérateur ajustable pour réguler la pression de retour. Inclut un système d'enrichissement pour faciliter le démarrage à froid. Aiguille de gicleur avec fentes de réglage pour un ajustement rapide. Utilisez les gicleurs et pièces Mikuni d'origine pour de meilleurs résultats. Fabriqué au Japon. Le réglage du carburateur peut nécessiter des ajustements selon l'application ; consultez le tableau pour voir les gicleurs inclus. Les tiges de plus grand diamètre extérieur peuvent nécessiter des brides de montage différentes.
Informations produit
Marque : MIKUNI Référence fournisseur : RS36-D3-K Aiguille : J8-9DZH1 Gicleur de ralenti : 17,5 (VM28/486) Gicleur principal : 130 (N100.604), 120 (N100.604) Couleur de base : Argent Couleur/finition : Argent, Gris Style : Plaque à papillon, RS36 Modèle : Série RS Nom du produit : Carburateur Diamètre carburateur : 42,00 mm (1,65") Diamètre carburateur : 42,00 mm Diamètre carburateur : 1,65" Unités : Ensemble
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| KAWASAKI | 1977 | KZ 1000 | Z1R |
| KAWASAKI | 1977 | Z 1000 | Z1R |
| KAWASAKI | 1978 | KZ 1000 | MK2 |
| KAWASAKI | 1978 | Z 1000 | ST |
| KAWASAKI | 1978 | Z 1000 | MK2 |
| KAWASAKI | 1979 | Z 1000 | ST |
| KAWASAKI | 1979 | Z 1000 | Z1R |
| KAWASAKI | 1979 | Z 1000 | Injection |
| KAWASAKI | 1979 | Z 1000 | LTD |
| KAWASAKI | 1980 | Z 1000 | GP |
| KAWASAKI | 1980 | Z 1000 | Shaft |
| KAWASAKI | 1980 | Z 1000 | Eddie Lawson Replica |
| KAWASAKI | 1980 | Z 1000 | LTD |
| KAWASAKI | 1980 | KZ 1000 | Shaft |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 E | GP |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 S | Spectre |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 E | Eddie Lawson Replica |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 GL | LTD |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 G | Shaft |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 H | Spectre |
| SUZUKI | 1980 | GS 1000 S | Special Edition |
| KAWASAKI | 1981 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1981 | KZ 1000 | |
| KAWASAKI | 1981 | KZ 1100 | |
| KAWASAKI | 1981 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1981 | KZ 1100 | |
| SUZUKI | 1981 | GS 1000 GL | |
| SUZUKI | 1981 | GS 1000 GL | |
| SUZUKI | 1981 | GS 1000 G | |
| SUZUKI | 1981 | GS 1000 G | |
| KAWASAKI | 1982 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1982 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1982 | KZ 1000 | |
| KAWASAKI | 1982 | KZ 1100 | |
| KAWASAKI | 1982 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1982 | KZ 1100 | |
| KAWASAKI | 1982 | KZ 1100 | |
| SUZUKI | 1982 | GS 1000 G | |
| SUZUKI | 1982 | GS 1000 G | |
| KAWASAKI | 1983 | Z 1000 | |
| KAWASAKI | 1983 | KZ 1100 | |
| KAWASAKI | 1983 | KZ 1100 | |
| KAWASAKI | 1983 | KZ 1100 | |
| SUZUKI | 1985 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1985 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1986 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1986 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1986 | GSX-R 750 R | |
| SUZUKI | 1986 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1986 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1987 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1987 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1987 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1987 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1987 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1988 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1988 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1988 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1988 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1988 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 R | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1989 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1990 | GSX-R 750 | |
| SUZUKI | 1990 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1990 | GSX-R 1100 | |
| SUZUKI | 1990 | GSX-R 750 |
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