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MCS, reemplaza pistón fundido Evo B.T. +.030"45,14€ IVA inc.
S&S, buje de pasador de muñeca23,01€ IVA inc.
Kit de pistón de gran cilindrada S&S, M8 114" a 128". Estándar804,64€ IVA inc.
Wiseco, anillo de pistón repuesto. .020"47,32€ IVA inc.
S&S, juego de pistones de gran cilindrada Evo 3-5/8 (cabezas OEM). +.020"575,25€ IVA inc.
Kit de pistón fundido de reemplazo para XL1200. +.020"66,06€ IVA inc.Série Super Duty forgée pour moteur Milwaukee Eight. Avec couronne et gorge supérieure du segment anodisées dur pour réfléchir la chaleur et éviter le micro-soudage entre le segment et la gorge. La technique de revêtement poudré autolubrifiant et abrasable Line2Line permet une installation avec jeu zéro ; le jeu final sera de 0.003". Le piston crée son propre jeu parfait pendant le rodage ; le revêtement fournit automatiquement l'ajustement le plus précis et parfait entre piston et cylindre, sans oscillation du piston et avec la meilleure étanchéité possible des segments.
Remarque : Compatible avec les moteurs M8 de 114/117", le cylindre doit être rectifié à un alésage de 4.125". Aucun rectification du carter nécessaire, poids OEM, donc aucun rééquilibrage requis, et fonctionne avec la course d'origine de 4.500".
Taux de compression : 10.9:1 (avec volume de culasse de 88.6cc).
Poids du piston : OEM.
Poids de l'axe de piston : 115 gr., désaxement : 0.025".
Piston : +1.9cc/Culasse plate.
Hauteur de compression : 1,083".
Jeu de segments : 1.2mm 1.2mm 3.0mm.
Alésage 4 1/8" / Course d'origine 4,500".Spécifications
Marque KB Performance PistonApplication 17-24 114" M8 (NU)Unité de vente KitMatériau AluminiumPoids emballage 1.361 kgCode SH 84099100Famille moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENom original KB, kit de pistons conversion big bore M8 114/117 vers 120". +.020"
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