Kits de conversion à transmission côté droit 5 rapports par Zodiac

L’augmentation illimitée de la largeur des pneus arrière a conduit les constructeurs de motos custom aux limites de déplacement de la primaire sur les cadres existants. Le déplacement de 55 mm représente vraiment la limite possible. Pour maintenir l’équilibre sur une moto équipée d’un pneu de 330, il est préférable de conserver la primaire dans sa position d’origine et de déplacer la transmission à droite. Jusqu’à présent, cela nécessitait une boîte de vitesses droite neuve, ce qui représentait une dépense importante. Lorsque Zodiac a commencé à concevoir un kit pour installer un pneu de 330 sur un cadre Twin Cam d’origine, il recherchait également une solution plus abordable et a développé deux options : le kit de conversion LD (Left Drive, côté droit), qui utilise de nombreuses pièces d’origine, et le kit pour constructeurs LD. Le kit de conversion comprend uniquement les pièces nécessaires pour transformer votre boîte de vitesses d’origine à partir de 1994 en version LD. Il inclut un nouvel arbre principal, un arbre opposé avec 5e vitesse intégrée pour une résistance accrue, un tambour de sélection, les fourchettes et une nouvelle platine offrant de l’espace pour le pignon principal. Nous avons complété le kit avec le matériel de montage nécessaire, des joints et des joints toriques neufs, et voilà : « Le kit de conversion côté droit le plus économique ». Comme nous sommes conscients que tout le monde ne souhaite pas reconstruire sa boîte de vitesses, nous proposons également un kit complet prêt à l’installation, le « Kit pour constructeurs de boîtes de vitesses ». Ces kits sont équipés de pignons « Low Noise » style à partir de 1994 installés sur les arbres et la platine. Les kits de conversion sont disponibles pour des pneus jusqu’à 330 et peuvent être utilisés sur les boîtes de vitesses d’origine et de rechange des modèles Evolution Softail, Evolution Dyna, Evolution FLH/FLT, Twin Cam Softail, Twin Cam Dyna et Twin Cam FLH/FLT. Les kits sont fournis avec une poulie spéciale. Tous les kits de conversion et pour constructeurs utilisent une platine d’activation d’embrayage spéciale, disponible séparément, car il existe des versions pour embrayage hydraulique ou à câble. Le système à câble fonctionne avec le câble d’origine, tandis que le système hydraulique nécessite une pompe de 11/16". Nous proposons des pompes style original ou custom dans la section des commandes de guidon.

Remarque : Les modèles 2000-2006 nécessitent quelques pièces supplémentaires pour la conversion, à commander séparément. Disponibles en kit ou séparément.


Spécifications


Pack
1


Code SH
8714102000


Origine
US


Famille moto
Softail