Kits de conversion à transmission côté droit "Smart Ass" par Zodiac

La croissance illimitée de la largeur des pneus arrière a conduit les constructeurs de motos custom aux limites du déplacement de la primaire sur les châssis existants. Notre kit de déplacement de 55mm représente vraiment la limite du possible ; un allongement supplémentaire de l'arbre principal entraînerait une pression excessive sur celui-ci. Les pneus de 330 nécessitent une approche différente. Nous estimons qu'il est préférable de conserver la primaire dans sa position d'origine et de déplacer la transmission à droite. Zodiac a développé un kit de conversion de transmission à droite et de bras oscillant permettant l'installation d'un 300 ou 330 sur un châssis Evolution ou Twin Cam d'origine. Nous proposons deux solutions économiques : le kit de conversion LD (côté droit), qui utilise de nombreuses pièces d'origine, et le kit constructeur LD. Le kit de conversion comprend uniquement les pièces nécessaires pour convertir votre boîte de vitesses originale en une boîte LD. Il inclut des pièces telles qu'un arbre principal, un arbre secondaire, un tambour de sélection, les fourchettes. Il comprend également un carter en aluminium usiné qui accueille le pignon principal. Pour éviter toute charge indésirable sur le carter de la boîte de vitesses, nous avons conçu le carter de manière à ce qu'il soit fixé au tube inférieur du châssis et au pivot du bras oscillant. Pour renforcer la transmission, la 5ème vitesse fait désormais partie intégrante de l'arbre secondaire. Nous avons complété le kit avec le matériel de montage nécessaire, ainsi que des joints et des joints toriques neufs. Certains constructeurs souhaitent remplacer leurs anciens pignons ; pour eux, nous proposons un kit constructeur complet. Ce kit comprend déjà les pignons et les arbres installés sur le carter, et contient toutes les pièces internes, utilisables sur une boîte ancienne ou neuve. Tous les kits de conversion et constructeurs utilisent un carter de commande d'embrayage spécial, disponible séparément, car il existe des versions pour câble ou hydraulique. Le système à câble fonctionne avec le câble d'origine, tandis que le système hydraulique nécessite une pompe de 11/16". Nous proposons des pompes style original ou custom disponibles dans la section des commandes de guidon. Les kits pour pneus jusqu'à 300 incluent un kit de conversion ou constructeur, un cache-chaîne en acier brut, un bras oscillant soudé TIG, une plaque de garde-boue en acier inoxydable et l'axe arrière. Les kits pour pneus jusqu'à 330 incluent également une poulie avant décalée, une tige d'embrayage allongée et un entretoise pour le carter de commande d'embrayage. Pour ceux qui souhaitent utiliser une roue large avec roulement de 1", les douilles ZPN 735416 et ZPN 735417 sont disponibles. Un cache-chaîne RSD en acier brut est disponible séparément.
 
 Remarque : L'installation sur les modèles Softail "Deuce" nécessite des modifications du cadre et du bras oscillant.


Spécifications


Pack
1


Code SH
8714109090


Origine
NL


Famille moto
Softail