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Hay existencias
| Version | Neumático TKC 80 Twinduro trasero 3.50-18 (62S) TT M+S |
|---|---|
| Marque | CONTINENTAL |
Hay existencias
Neumático Dunlop K82 3.50-18 56S TT trasero186,01€ IVA inc.
Neumático Dunlop D407 200/55 R17 78V TL trasero494,82€ IVA inc.
Neumático Avon Cobra Chrome AV92 150/70 B18 TL trasero banda blanca340,00€ IVA inc.
Neumático Dunlop D402 (H-D) MT90 B16 74H TL trasero banda blanca ancha539,97€ IVA inc.
Neumático Dunlop D407 200/50 R18 76V TL trasero466,53€ IVA inc.
Neumático Dunlop Roadsmart IV SP 190/55 ZR17 75W TL trasero353,36€ IVA inc.
- Twinduro Dual-Sport, 40% route, 60% tout-terrain
- Pneu dual-sport Continental avec une composition et un dessin développés pour optimiser son comportement sur route et en applications tout-terrain
- Freinage et traction excellents sur une grande variété de surfaces : des pistes de gravier aux surfaces bien compactées
- Sans chambre (TL) ou type avec chambre (TT)
- Avec les classifications P pour des vitesses jusqu'à 150 km/h (93 mph), Q pour des vitesses jusqu'à 160 km/h (100 mph), R pour des vitesses jusqu'à 170 km/h (106 mph), S pour des vitesses jusqu'à 180 km/h (112 mph) ou T pour des vitesses jusqu'à 190 km/h (118 mph)
Spécifications
Marque CONTINENTALRéférence fournisseur 02070800000Largeur 3.50Caractéristiques Marquage «E», M+SConstruction - (Diagonal)Diamètre de jante 18Style Dual SportFlanc Blackwall (flancs noirs)Indice de charge/vitesse 62SDimensions du pneu 3,50-18Modèle/semelle TKC 80Nom du produit PneuPosition ArrièrePosition de montage ArrièreRapport d'aspect -Segment de marché Dual SportType Type avec chambre (Tube Type)Unités Unité
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| KAWASAKI | 1976 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1977 | KE 125 | |
| YAMAHA | 1977 | DT 125 MX | |
| KAWASAKI | 1978 | KE 125 | |
| YAMAHA | 1978 | DT 175 MX | |
| YAMAHA | 1978 | DT 125 MX | |
| KAWASAKI | 1979 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1979 | KE 175 | |
| YAMAHA | 1979 | DT 175 MX | |
| KAWASAKI | 1980 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1980 | KE 175 | |
| YAMAHA | 1980 | DT 175 MX | |
| KAWASAKI | 1981 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1981 | KE 175 | |
| YAMAHA | 1981 | DT 175 MX | |
| YAMAHA | 1981 | DT 50 MX | |
| KAWASAKI | 1982 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1982 | KE 175 | |
| YAMAHA | 1982 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1982 | DT 175 MX | |
| KAWASAKI | 1983 | KE 125 | |
| KAWASAKI | 1983 | KE 175 | |
| YAMAHA | 1983 | DT 175 MX | |
| YAMAHA | 1983 | DT 50 MX | |
| KAWASAKI | 1984 | KE 125 | |
| YAMAHA | 1984 | DT 50 MX | |
| KAWASAKI | 1985 | KE 125 | |
| YAMAHA | 1985 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1986 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1987 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1988 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1989 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1990 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1991 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1992 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1993 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1994 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1995 | DT 50 MX | |
| YAMAHA | 1996 | DT 50 MX | |
| BMW | 2016 | F 700 GS ABS |
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