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MCS, grifo de paso 'Mango Rojo', salida inferior72,35€ IVA inc.
Pingel, petcock remoto tipo Chopper398,51€ IVA inc.
Pingel, Power-Flo petcock vertical redondo con ranura234,52€ IVA inc.
Grifo de combustible, estilo temprano 16-39103,36€ IVA inc.
Kustom Tech, válvula de combustible en línea para carburador S&S B. Cromado117,07€ IVA inc.
Kit de reparación de grifo de combustible All Balls29,35€ IVA inc.Design rayé.
Chromé; 22mm et écrou; tuyau de carburant 5/16 (8mm); sortie arrière.
Si vous avez besoin d'un robinet de carburant fabriqué sans compromis, vous avez besoin d'un Pingel. Les robinets Pingel sont mondialement connus pour leur débit élevé et, si vous pensez ne pas avoir besoin d'un robinet à haut débit... réfléchissez à nouveau. Avec un robinet standard, à haute vitesse, même avec un moteur d'origine, il peut arriver que la moto consomme plus de carburant que le robinet ne peut en fournir. Le moteur vide le carburateur de la cuivre, privant littéralement le moteur de carburant. Avec les moteurs High Performance Big Inch, le problème s'aggrave. Les robinets Pingel peuvent fournir la quantité de carburant dont votre moteur a besoin pour performer.
Note : Ce robinet a une sortie arrière. Si vous tournez le robinet à « sortie arrière » complet de 90 degrés, vous pouvez orienter la sortie vers la gauche ou la droite tout en gardant le contrôle du levier de la valve de carburant. Cela permet une configuration assez universelle pour de futurs réservoirs d'essence où l'emplacement du robinet pourrait être différent.Spécifications
Marque PingelApplication 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMatériau AcierFinition ChromePoids emballage 0.227 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Pingel, robinet d'essence Power-Flo rond lightning
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