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Piezas de reemplazo del cigüeñal para modelos 45CI y Big Twin Side Valve70,88€ IVA inc.
Arandelas de empuje del volante, exteriores69,90€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante para motores de la serie V de 98" con diámetro de 3-5/8"1.921,02€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante 06-17 de 4-1/8" de carrera2.041,39€ IVA inc.
Piezas de reemplazo del cigüeñal para modelos 45CI y Big Twin Side Valve6,27€ IVA inc.
Jaulas reforzadas de JIMS para rodamiento de biela347,33€ IVA inc.Moteur de 106" à course allongée. Équilibré à 1108 grammes de poids total du piston.
Remarque : Les moteurs avec des courses supérieures à 4" peuvent nécessiter des jets de lubrification de piston S&S et des encoches de jeu entre le piston et le jet dans la jupe du piston pour éviter le contact.
Note : Les vilebrequins S&S permettent l'utilisation de coussinets de palier remplaçables à l'extrémité inférieure des bielles. La première génération de vilebrequins S&S, en usage jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1.500". La deuxième génération de vilebrequins, en usage depuis 2013, présente le diamètre supérieur des vilebrequins OEM de 1.671". Désormais, les vilebrequins S&S et OEM sont identiques en diamètre, de sorte que les pièces S&S peuvent être utilisées pour reconstruire les volants H-D d'origine, ce qui n'était auparavant pas possible car les pièces de reconstruction H-D n'étaient pas et ne sont pas disponibles.
Remarque : Ce qui suit concerne les modèles 03-17. S&S a conçu ces volants d'inertie pour fonctionner avec un roulement d'axe de pignon de style Timken ; ils s'adaptent aux modèles d'origine 99-02 et à tous les carters S&S sans modifications. Les moteurs Twin Cam H-D d'origine 03-17 utilisent le même roulement à rouleaux d'axe de pignon que celui utilisé sur l'axe de la couronne, une solution plus économique mais moins résistante. Il est possible d'utiliser le kit de roulement d'origine peu résistant 03-17 (OEM H-D 24004-03B) avec les volants d'inertie S&S dans les carters d'origine 03-17. Cependant, S&S estime que ce roulement à rouleaux ne supportera pas les charges latérales produites dans un moteur à hautes performances. S&S n'honorera aucune réclamation de garantie dans une application où l'ensemble de roulement d'axe de couronne de style roulement à rouleaux OEM 24004-03B/24605-07 03-17 est utilisé. Pour passer au style de roulement d'axe de pignon antérieur à 2003, le kit d'outils de conversion MCS 978517 JIMS est disponible. Ce kit comprend un outil, un roulement Timken et un insert en acier pour le roulement du carter pour un moteur. Les inserts de roulement sont disponibles séparément sous la référence 978519, et les roulements séparément sous la référence 508960.
Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit pouvoir juger de la pertinence des composants en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien qualifié effectue l'installation et les réglages nécessaires.Spécifications
Marque S&SApplication 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna) (NU)OEM 24004-03B, 24605-07Unité de vente EnsembleMatériau AcierPoids emballage 17.836 kgCode SH 84831021Famille moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, volant moteur 99-06 course 4-1/2"
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