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S&S, llave Woodruff. Muñón de cigüeñal / árbol de levas11,00€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante de inercia M8 carrera 4-3/8"2.332,33€ IVA inc.
S&S, conjunto de muñón de cigüeñal L84-99 B.T. STD207,73€ IVA inc.
Ejes cigüeñal "Made en USA" - 3/4"209,39€ IVA inc.
Eje de cigüeñal S&S stroker para Twin Cam - 4 5/8"1.992,90€ IVA inc.
Piezas de reemplazo del cigüeñal para modelos 45CI y Big Twin Side Valve139,21€ IVA inc.Compatible avec les moteurs 93/103/106 et 110/117. Équilibré à un poids total de piston de 1035 grammes.
Note : Les moteurs avec des courses supérieures à 4" peuvent nécessiter des jets de lubrification de piston S&S et des encoches de dégagement entre piston et jet dans la jupe du piston pour éviter le contact.
Note : Les vilebrequins S&S permettent l'utilisation de cartouches de roulement remplaçables à l'extrémité inférieure des bielles. La première génération de vilebrequins S&S, utilisée jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1.500". La deuxième génération de vilebrequins, utilisée depuis 2013, possède les vilebrequins au diamètre OEM plus grand de 1.671". Désormais, les vilebrequins S&S et OEM sont identiques en diamètre, de sorte que les pièces S&S peuvent être utilisées pour reconstruire les volants d'inertie H-D d'origine, ce qui n'était auparavant pas possible car les pièces de reconstruction H-D n'étaient pas et ne sont pas disponibles.
Remarque : Ce qui suit concerne les modèles 03-17. S&S a conçu ces volants d'inertie pour fonctionner avec un roulement d'axe de pignon de style Timken ; ils s'adaptent aux modèles d'origine 99-02 et à tous les carters S&S sans modifications. Les moteurs Twin Cam H-D d'origine 03-17 utilisent le même roulement à rouleaux d'axe de pignon que celui utilisé sur l'axe de la couronne, une solution plus économique mais moins résistante. Il est possible d'utiliser le kit de roulement d'axe de couronne peu résistant d'origine 03-17 (OEM H-D 24004-03B) avec les volants d'inertie S&S dans les carters d'origine 03-17. Cependant, S&S estime que ce roulement à rouleaux ne supportera pas les charges latérales produites dans un moteur à hautes performances. S&S n'honorera aucune réclamation de garantie dans une application où l'ensemble de roulement d'axe de couronne de style roulement à rouleaux OEM 24004-03B/24605-07 03-17 est utilisé. Pour passer au style de roulement d'axe de pignon antérieur à 2003, le kit d'outils de conversion MCS 978517 JIMS est disponible. Ce kit comprend un outil, un roulement Timken et un insert de roulement en acier pour le carter pour un moteur. Les inserts de roulement sont disponibles séparément sous la référence 978519, et les roulements séparément sous la référence 508960.
Note : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure d'évaluer les composants pour déterminer leur aptitude en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien qualifié procède à l'installation et aux réglages nécessaires.Spécifications
Marque S&SApplication 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna) (NU)OEM 24004-03B, 24605-07Matériau AcierPoids emballage 17.746 kgCode SH 84831021Famille moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, 99-06 4-3/8" volant complet (flywheel assembly)
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