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VITI ALLUNGATE PER SPOSTAMENTO PRIMARIA CON 25MM

2 prodotti Pulisci filtri

Viti di fissaggio allungati progettati per lo spostamento del gruppo primario sulle motociclette Harley-Davidson. Questi bulloni permettono di regolare la posizione del carter primario, facilitando l’installazione di kit trasmissione a cinghia o cinghie più lunghe senza modificare il telaio.

  • Tornillos alargados para desplazamiento de primaria de 25mm Vedi dettagli
    Zodiac (Prodotti originali Zodiac)

    Viti allungate per spostamento primario con 25MM – 2 3/4″ / 3″

    Versione: Primaria a motor. Contiene 2 pcs. 5/16 UNC x 2 3/4" y 2 pcs. 5/16-UNC x 3" con cabeza AllenMisura: 2 3/4" / 3"

    Esattamente le stesse viti presenti nei kit di spostamento primaria Zodiac. Per applicazioni custom può essere difficile trovare…

    Rif.
    AK-8175-2668
    Rif. produttore
    396014
    Marca
    Zodiac (Prodotti originali Zodiac)
    Disponibile
    9,23€ IVA inc.
  • Tornillos alargados para desplazamiento de primaria de 25mm Vedi dettagli
    Zodiac (Prodotti originali Zodiac)

    Viti allungate per sfalsamento primario con 25MM – 3 3/4″

    Versione: Primaria interior a transmisión. Contiene 4 pcs. 5/16 UNC x 3 3/4" con cabeza hexagonalMisura: 3 3/4" (9,5 cm)

    Esattamente le stesse viti presenti nei kit di spostamento primaria Zodiac. Per applicazioni custom può essere difficile trovare…

    Rif.
    AK-8196-9238
    Rif. produttore
    396013
    Marca
    Zodiac (Prodotti originali Zodiac)
    Disponibile
    11,00€ IVA inc.

Informazioni su questa categoria

Ideali per le famiglie Softail, Dyna, Sportster e Touring, nonché per i modelli Big Twin con motore Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight. Il set include viti ad alta resistenza, dadi e rondelle per garantire un montaggio sicuro. Compatibili con spostamenti standard di 25 mm, risolvono problemi di allineamento tra il pignone primario e la puleggia della cinghia. Realizzati in acciaio inox o con finitura nera opaca per resistere alla corrosione. Ricambi essenziali per la meccanica della trasmissione primaria.

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