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Kit di riduzione primaria per modelli a 5 e 6 marce inclusi Dyna & Softail
Categoria dedicata ai kit di conversione del gruppo primario per motociclette Harley-Davidson. Questi set permettono di adattare la trasmissione primaria per accettare cambi a 5 o 6 marce, migliorando il rapporto di marcia e le prestazioni su strada.
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Zodiac (Made in Europe)Kit offset primaria su modelli con 5 & 6 marce incluso Dyna & Softail
Versione: Kits de desplazamiento de primaria para Evolution 1991-1999, Dyna Twin Cam 1999-2005, y Softail Twin Cam 2000-2006 con transmisiones de Zodiac, Jims oA differenza dei modelli Evolution, sui Twin Cam è impossibile spostare il cambio a sinistra, poiché la scatola…
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Zodiac (Made in Europe)Kit offset primaria su modelli con 5 & 6 marce incluso Dyna & Softail
Versione: Kits de desplazamiento de primaria para Evolution 1991-1999, Dyna Twin Cam 1999-2005, y Softail Twin Cam 2000-2006 con transmisiones de Zodiac, Jims oA differenza dei modelli Evolution, sui Twin Cam è impossibile spostare il cambio a sinistra, poiché la scatola…
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Zodiac (Made in Europe)Kit offset primaria su modelli con 5 & 6 marce incluso Dyna & Softail
Versione: Kits de desplazamiento de primaria para Evolution 1991-1999, Dyna Twin Cam 1999-2005, y Softail Twin Cam 2000-2006 con transmisiones de Zodiac, Jims oA differenza dei modelli Evolution, sui Twin Cam è impossibile spostare il cambio a sinistra, poiché la scatola…
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Zodiac (Made in Europe)Kit spostamento primario su modelli con 5 & 6 marce incluso Dyna & Softail – 12 mm
Versione: Kits para desplazar la transmisión primaria, para Touring 2000-2006, Kit para desplazar la primaria, 12mmMisura: 12 mmA differenza dei modelli Evolution, sui Twin Cam è impossibile spostare il cambio a sinistra, poiché la scatola…
Informazioni su questa categoria
Include componenti essenziali come la coperta del gruppo primario, il piatto di pressione, il cestello della frizione e gli ingranaggi necessari per la conversione. Compatibile con le famiglie Dyna e Softail, nonché con i modelli Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight che utilizzano la configurazione primaria standard. Ideale per chi cerca una guida più fluida e una maggiore efficienza su percorsi lunghi. Sostituisce la configurazione originale a 4 marce con una più moderna ed efficiente.