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PIÑONES DE CONVERSIÓN DE CADENA DE TRANSMISIÓN FINAL PARA TOURING DESDE 2008
Pignoni di conversione della catena di trasmissione finale progettati per motociclette Harley-Davidson Touring dal 2008. Questa categoria include set di pignoni e corone per modificare il rapporto di trasmissione finale, ottimizzando le prestazioni del motore e l’accelerazione.
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V-TwinPignoni di conversione catena trasmissione finale per Touring dal 2008
Versione: Para Twin Cam Touring 2008-2016 y Milwaukee Eight Touring desde 2017, Adaptador de conversión de piñónConverti la trasmissione finale a cinghia di serie in catena senza perdere il sistema di trasmissione ammortizzatore sulla…
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V-TwinPignoni di conversione catena trasmissione finale per Touring dal 2008
Versione: Para Twin Cam Touring 2008-2016 y Milwaukee Eight Touring desde 2017, Piñón trasero de 51 dientes para cadena serie 530Converti la trasmissione finale a cinghia di serie in catena senza perdere il sistema di trasmissione ammortizzatore sulla…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pignoni conversione catena trasmissione finale per Touring dal 2008 – 0,425″
Versione: Diferencia de .425" (10.8mm) para aplicación estándar en Twin Cam, 24 dientesMisura: 0,425" / 10,8 mmConverti la trasmissione finale a cinghia di serie in catena senza perdere il sistema di trasmissione ammortizzatore sulla…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pignoni conversione catena trasmissione finale per Touring dal 2008 – 3/4″
Versione: Diferencia de 3/4" (19.05mm) para aplicación estándar en Milwaukee, 24 dientes con orificios rápidos para reducir el peso giratorioMisura: 3/4" / 19,05 mmConverti la trasmissione finale a cinghia di serie in catena senza perdere il sistema di trasmissione ammortizzatore sulla…
Informazioni su questa categoria
Compatibile con modelli Softail, Dyna e Touring equipaggiati con trasmissione a cinghia o catena primaria. Permette di regolare la risposta dell’acceleratore e la velocità di crociera secondo le preferenze del pilota e le caratteristiche dello scarico. Pezzi fabbricati in acciaio ad alta resistenza per garantire durabilità e un ingranaggio preciso. Ideale per chi vuole migliorare la trazione e l’efficienza della trasmissione senza alterare il motore.