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L'esclusivo elettrodo di massa E3 incorpora i vantaggi combinati di diversi tipi di candele di prestazioni note, nonché nuova scienza basata su anni di ricerca sulle candele. I tre principali componenti di prestazione che determinano il funzionamento della configurazione E3 DiamondFIRE sono:
● Design degli elettrodi a terra aperti
Questo imita le candele con scintilla su superficie come il tipo usato nei motori rotativi che dirige il nucleo della fiamma verso il pistone più direttamente rispetto ai tradizionali design a filo a J. Questo design riduce il tempo di percorrenza dalla zona di scintilla alla camera contenente i gas compressi. La sezione aperta nella parte superiore dell'elettrodo evita la creazione del nucleo di fiamma a forma di ciambella noto nelle candele standard. Dato il breve tempo disponibile per avviare la combustione, più velocemente riesci a dirigere la fiamma verso l'area sopra il pistone, migliore sarà la combustione.● Proiezione in avanti nella zona della scintilla
Con i design delle candele ritratte, la scintilla generata si trova contro la parte superiore della superficie della camera di combustione. L'elettrodo di massa E3 è progettato per proiettarsi più avanti nella camera di combustione. Questo avvicina la zona della scintilla alle aree di probabile buon miscuglio di aria e carburante. La proiezione verso l'esterno crea anche una microaerodinamica benefica all'interno della zona della scintilla. Poiché l'onda di combustione iniziale esce dall'area della scintilla a velocità supersoniche, il bordo rialzato dell'elettrodo E3 fornisce una sorta di effetto camino quando il successivo miscuglio di aria e carburante entra nella zona della scintilla.● Scarico antiscintilla bordo a bordo
La parte più forte del design dell'elettrodo E3 è la scarica di scintille forzata da bordo a bordo, che si è dimostrata il modo migliore di indirizzare una scintilla quando esce dalla superficie dell'elettrodo. Poiché la scintilla stessa si genera solo quando una valanga di elettroni migra dai due elettrodi (catodo ad anodo), i bordi affilati sono migliori per avviare le migrazioni e gli elettroni accelerati collidono nella zona della scintilla.Specifiche
OEM 31629-78Pacchetto 1Codice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring
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