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Trask, kit de respiradero Mystfree para Twin Cam373,54€ IVA inc.
Válvula de respiración Sportster, con engranaje150,40€ IVA inc.
Espaciadores de válvula de respiración de acero .120"15,31€ IVA inc.
Tapa de goma macho redonda para filtro de ventilación del cárter de cigüeñal40,91€ IVA inc.
Espaciadores de válvula de respiración de plástico .130"21,89€ IVA inc.
Resorte, bola de retención filtro de aceite Sportster30,39€ IVA inc.Realizzati in alluminio 6061 forgiato anodizzato in rosso con superfici squadrate, eccellente tenuta della valvola a ombrello, uscite principali dello sfiato più lunghe con doppio oring per migliorare la tenuta del sistema di sfiato. Ingressi dello sfiato di dimensioni adeguate e posizione ottimale per una ventilazione efficiente del motore. Design unico che massimizza il volume dello sfiato e consente una facile manutenzione. I corpi dello sfiato hanno più porte di drenaggio situate sul pavimento interno; le porte sono smussate nel diametro interno per facilitare il drenaggio, ma squadrate sulle uscite per evitare il riempimento da parte dell'olio schizzato. I kit includono: carter dello sfiato forgiati, coperchi forgiati, elementi filtranti dello sfiato, valvole a ombrello e ferramenta di qualità.
I sfiati della testata Feuling funzionano, sigillano e mantengono il vuoto del motore. I test eseguiti su un motore in buono stato mostrano 3-4 oz di olio nel carter e, rimuovendo l'astina di livello, ne drenano altre 3-4 oz.
Nota: I sfiati in plastica OEM di fabbrica possono essere problematici; il materiale si deforma facilmente, soprattutto dopo l'esposizione a calore eccessivo, rendendo difficile la tenuta della valvola a ombrello interna, causando trascinamento d'olio. Un altro problema comune negli sfiati OEM è la rottura o la screpolatura delle uscite, causata da deformazione termica o montaggio e installazione inadeguati. Questo consente all'aria carica d'olio di aggirare lo sfiato originale.
Nota: gli sfiati Feuling funzionano, tengono e mantengono il vuoto del motore. Le prove su un motore sano mostrano 3-4 oz di olio nel carter e, rimuovendo l'asticella di livello, si scaricano altre 3-4 oz. Tenere presente che questa prova può essere effettuata solo con un motore sigillato, senza sfiato esterno tramite asticella di livello o coperchio superiore del cambio. Gli sfiati possono essere utilizzati con sfiato esterno tramite asticella di livello, coperchio del cambio e filtro dell'aria.
Nota: Consultare il 707761 per il kit di ricostruzione coperchio bilancieri Feuling, compatibile con sfiati OEM e in alluminio forgiato aftermarket Feuling.
Specifiche
Marca FeulingApplicazione 17-25 M8 models (excl. 2025 Softail; 23-25 FLTRXSE; 24-25 FLTRXSTSE; 23-25 FLHXSE; 24-25 FLHX; 2025 FLHXU; 24-25 FLTRX); 17-25 TrikesUnità di vendita KitPeso imballaggio 0.23 kgCodice HS 87141090Famiglia moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENome originale Feuling, sfiato testata in alluminio forgiato M8
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