Asta di livello ventilata. Nera

Finitura nera anodizzata dura.
Le asticelle livello Feuling in alluminio lavorato sfiatano/depressurizzano la pressione eccessiva del carter dal serbatoio olio tramite un sistema di sfiato stile PCV, composto da un separatore olio, un disco forato, un elemento filtrante sostituibile e una valvola a farfalla tipo ombrello. Le asticelle livello sfiatanti Feuling si avvitano sul bocchettone di riempimento olio di serie come ricambio originale. Queste asticelle di sfiato eliminano l'accumulo indesiderato di pressione dei gas del carter nel serbatoio olio.
I gas del carter sono la pressione che filtra oltre le fasce e i cilindri, entra nel carter e viene poi forzata verso il serbatoio dell'olio. Le astine di livello FEULING aiutano a eliminare questa pressione indesiderata attraverso un Sistema di Ventilazione del Carter (CVS). I risultati dei test mostrano una diminuzione dei livelli d'olio nel carter, un motore che gira più liberamente e dolcemente, un aumento delle prestazioni del carburante (MPG) e una riduzione dei gas del carter.
NOTA: Tutti i motori a combustione interna producono una certa quantità di gas del carter. I motori di maggiore cilindrata, così come i motori con giochi degli anelli usurati o larghi, avranno un aumento dei gas del carter. Anche i motori spinti ai loro limiti produrranno un accumulo eccessivo di gas del carter che "rubano potenza".
Includiamo 2 stili di ventilazione (Opzioni) tra cui scegliere per l'installazione dell'asticella livello:
OPPZIONE 1.) Sfiato filettato 1/8 NPT con elemento filtrante poroso interno. Questa opzione offre un aspetto pulito, ma può generare nebulizzazione/residuo d'olio fuori dall'elemento su motori con perdite/gas del basamento eccessivi.
OPZIONE 2.) Racordo a disconnessione rapida con tubo in gomma ed elemento filtrante. Questa opzione dirige la nebulizzazione/residuo d'olio eccessivo attraverso la linea verso l'elemento filtrante. Tuttavia, questa opzione richiede la disconnessione del racordo per verificare l'olio. È l'opzione preferita da Feuling poiché sfiata meglio dell'opzione 1.
Per l'opzione 2, raccomandiamo di dirigere la linea verso l'alto lungo il longherone del telaio, sotto l'area sella/batteria, e poi verso il basso lungo il longherone destro del telaio; l'elemento filtrante può essere posizionato ordinatamente tra l'area di giunzione motore/trasmissione all'interno del longherone inferiore destro.
Nota: Questa astina di livello si riscalda; usa un guanto per verificare il livello dell'olio.
Verifica del livello dell'olio:
Ci sono due modi per leggere il livello dell'olio con quest'asticella: con la moto sul cavalletto laterale (FHS) o con la moto in posizione eretta e livellata (FHU).
FHS = PIENO A CALDO SU CAVALLETTO (FULL HOT STAND) Se si legge l'asticella del livello con la moto sul cavalletto laterale, prendere la lettura dalle tacche etichettate FHS (Pieno a Caldo su Cavalletto).
FHU = PIENO A CALDO IN POSIZIONE ERETTA (FULL HOT UPRIGHT) Leggendo l'astina di livello con la moto in posizione eretta e livellata, prendere la lettura dalle tacche etichettate FHU.
LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO MASSIMO DEL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% quando è caldo.
Nota: Lasciare la moto al minimo o scaldarsi sul cavalletto laterale può riempire naturalmente il carter motore e alterare il livello olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata).
4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
NOTA: I test interni di Feuling mostrano che sfiatare il filtro aria in atmosfera può essere problematico, causando trascinamento olio/nebulizzazione fuori dagli sfiati. Quando lo sfiato del filtro aria è accompagnato dall'uso dello sfiato del serbatoio olio, come l'astina di livello sfiatata Feuling o un coperchio superiore della trasmissione sfiatato, il trascinamento/nebulizzazione dell'olio può aumentare.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
93-06 FLT/Touring (NU)


Peso imballaggio
0.435 kg


Codice HS
87141090


Famiglia moto
TOURING


Nome originale
Feuling, bilanciere ventilato. Nero