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Kit de retenes para engranaje principal - Sello de aceite lado piñón de arrastre17,45€ IVA inc.
Retén de varilla de empuje15,95€ IVA inc.
Kit de juntas para cambio de árbol de levas43,01€ IVA inc.
Junta primaria244,32€ IVA inc.
Junta tórica de tubo de varilla de empuje - Tapa empujadora inferior O-RING11,05€ IVA inc.
Kit completo de juntas de motor172,51€ IVA inc.
- Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, volume di recupero dell'olio e circolazione dell'olio
- Aumenta la pressione, il volume di ritorno e il flusso dell'olio del motore.
- Elimina il wet sumping, il blowby e i filtri dell'aria impregnati d'olio
- Asta di spinta monoblocco con parete da .165” ad alta resistenza, riduce le vibrazioni e aumenta l'alzata della valvola
- Il kit include: pompa olio Feuling High Volume, piastra camme billet High Flow, albero a camme serie Reaper®, punterie idrauliche a rullo, aste spintore a lunghezza fissa, cuscinetto camme Timken/Koyo, prigionieri e dadi bilancieri, guarnizioni, anelli torici, viti ARP® per camme/albero motore, rondelle, grasso al molibdeno e Loctite®
- 30% more pressure rotor volume than standard for Twin-Cooled™ M-Eight dual-cooled engines
- 53% in più di volume del rotore di ritorno rispetto a quelli di serie per motori a doppia raffreddamento Twin-Cooled™ M-Eight
- Volume del rotore di pressione e di ritorno aumentato del 27% rispetto alle serie per motori con raffreddamento ad olio M-Eight
- 42% in più di volume di ritorno grazie al dimensionamento dei passaggi, dei condotti e dei fori dell'olio adattati al carter dei motori M-Eight Twin-Cooled e M-Eight raffreddati ad olio.
- 68% in più di volume dell'olio nei cuscinetti del albero a gomiti e nelle bielle per i motori M-Eight Twin-Cooled e M-Eight raffreddati ad olio.
- I test effettuati da Feuling confermano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter del motore.
- Temperature del motore 15-25° più basse per motori M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- Temperature dell'olio 15-30° più basse per motori M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- 10-30 psi in più di pressione dell'olio per i motori M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight raffreddati a olio
- Fabbricato negli Stati Uniti.
- Non adatto per modelli '23-'24 con motori 121" VVT.
- Include:
- • Pompa dell'olio ad alto volume HP+
- • Piastra albero a camme ad alto flusso meccanizzata
- • Tappi idraulici a rulli HP+
- • Kit di installazione dell'albero a gomiti
- • Albero a gomiti Reaper 472 Series
- • Tiri di spinta monopezzo
- • Cuscinetto dell'albero a gomiti Timken/Koyo
- • Viti e dadi dei bilancieri
- • Viteria ARP per albero a camme/albero motore
- • Rondelle
- • Grassa al molibdeno
- • Loctite
Specifiche
Marca FEULING PARTSRiferimento fornitore 7257Applicazione Scarico, AspirazioneCaratteristiche Twin CooledCentro albero a camme aspirazione 98,5°Centro albero a camme di scarico 111,5°Chiusura ammissione 25°Chiudi scarico 7,75°Durata aspirazione 213°Durata scarico 238°Sollevamento valvola aspirazione 0,468"Alzata valvola aspirazione al PMI 0,117"Sollevamento valvola di scarico 0,472"Alzata valvola scarico al PMI 0,110"Modello HP+®Nome del prodotto Kit albero a cammeTipo CatenaUnità KitValvola di aspirazione aperta 8°Valvola di scarico aperta 50,7°Versione Serie 472
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