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Sob encomenda dos EUA
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Sob encomenda dos EUA
Kit de retenes para engranaje principal - Sello de aceite eje transmisión11,90€ IVA inc.
Junta tórica y retén 5ª marcha21,39€ IVA inc.
Kit de juntas para cambio de árbol de levas43,01€ IVA inc.
Juego de juntas de culata/base69,17€ IVA inc.
Junta tórica mariposa a admisión - Sello de múltiple53,65€ IVA inc.
Kit de juntas de culata74,24€ IVA inc.
- Funcionamento mais silencioso e suave do motor• Aumento da pressão do óleo, volume de recuperação de óleo e circulação do óleo
- Aumenta a pressão, o volume de retorno e o fluxo de óleo do motor.
- Elimina o wet sumping, o blowby e os filtros de ar impregnados de óleo
- Haste de empuxo de uma só peça e parede de .165" de alta resistência, reduz vibrações e aumenta a elevação da válvula
- O kit inclui: bomba de óleo Feuling High Volume, placa de cames billet High Flow, árvore de cames série Reaper®, taqués hidráulicos de rolete, hastes de impulsão de comprimento fixo, rolamento de cames Timken/Koyo, espigões e porcas dos balancins, juntas, anéis tóricos, parafusos ARP® de cames/virabrequim, anilhas, graxa de molibdénio e Loctite®
- 30 % mais volume do rotor de pressão que os de série para motores de dupla refrigeração Twin-Cooled™ M-Eight.
- 53 % maior volume do rotor de retorno que os de série para motores de dupla refrigeração Twin-Cooled™ M-Eight
- 27% mais volume do rotor de pressão e de retorno que os de série para motores com refrigeração a óleo M-Eight
- 42% mais volume de retorno através do dimensionamento dos passos, condutas e orifícios de óleo ajustados ao cárter dos motores M-Eight Twin-Cooled e M-Eight refrigerados por óleo
- 68% mais volume de óleo nos rolamentos do virabrequim e das bielas para os motores M-Eight Twin-Cooled e M-Eight refrigerados por óleo
- Os testes realizados pela Feuling comprovam uma redução de 50% do nível de óleo no cárter do motor.
- Temperaturas do motor 15-25° mais baixas para motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- Temperaturas do óleo 15-30° mais baixas para motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- 10-30 psi adicionais de pressão de óleo para os motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight arrefecidos a óleo
- Fabricado nos EUA
- Não compatível com modelos '23-'24 com motores 121" VVT.
- Inclui:
- • Bomba de óleo de alto volume HP+
- • Placa de árvore de cames de alto fluxo usinada
- • Taqués hidráulicos de rolo HP+
- • Kit de instalação do árbol de levas
- • Árvore de excêntricos Reaper 472 Series
- • Hastes de empuxo de uma só peça
- • Rolamento de árvore de cames Timken/Koyo
- • Pinos e porcas de balancins
- • Parafusaria ARP para árvore de cames/cigarral
- • Anilhas
- • Graxa de molibdénio
- • Loctite
Especificações
Marca FEULING PARTSReferência do fornecedor 7257Aplicação Escape, AdmissãoCaracterísticas Arrefecido a DuploCentro de leva de admissão 98,5°Centro de escape 111,5°Fecho admissão 25°Fixação de escape 7,75°Duração admissão 213°Duração do escape 238°Elevação da válvula de admissão 0,468"Elevação da válvula de admissão no PMS 0,117"Elevação válvula escape 0,472"Elevação válvula escape no PMS 0,110"Modelo HP+®Nome do produto Kit de alojamento do árbol de levasTipo CorrenteUnidades KitVálvula de admissão aberta 8°Válvula de escape aberta 50,7°Versão 472 Series
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