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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Carcasa del embrague con piñón313,56€ IVA inc.
Cubierta de la carcasa del embrague Sachs para BMW141,66€ IVA inc.
Barnett, cesta embrague Scorpion 90-93. 102T714,45€ IVA inc.
Alto, placa de acero de accionamiento del embrague12,42€ IVA inc.
Cubo de embrague, interior95,39€ IVA inc.
Kit de regulador de placa de embrague de acero TRW15,64€ IVA inc.I kit cinghia primaria di Primo sono stati testati come i migliori disponibili. Per anni sono stati sviluppati e migliorati e questo li ha resi i "Number One" fabbricanti di kit cinghia primaria per Harley-Davidson. Hanno fabbricato i migliori kit cinghia primaria per 14 anni, usando più di 30 anni di esperienza nella fabbricazione di pulegge.
Caratteristiche:
• Pulegge anodizzate dure per anni di servizio senza problemi
• Tutte le pulegge anteriori sono state forate e dotate di filettatura per un facile smontaggio
• Tutti i modelli con mozzo della frizione in alluminio portano fermi in acciaio temprato, montati con 3 rivetti, sul mozzo
• Tutte le piste di rotolamento sono state realizzate in acciaio con una durezza superficiale minima di 60 sulla scala C-Rockwell.
• Gli aghi dei cuscinetti sono temprati per garantire la superficie dura e l'interno resistente alla fatica e alle vibrazioni.
Tutti i componenti della trasmissione a cinghia venduti come prodotti Primo sono fabbricati negli Stati Uniti. Viaggia con i migliori, viaggia con Primo.
Kit con cinghie di passaggio da 8mm
Per tutti i Big Twin 1937-1984 con cambio a 4 marce (eccetto modelli con trasmissione a cinghia posteriore di serie). Disponibile con cinghie da 1 1/2"-2"-3" di larghezza.Specifiche
Pacchetto 1Codice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Big Twin | FX
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