Kit Hot set up 124CI S&S per Twin Cam A e B

Questi kit Hot Set Up 124CI consentono ai proprietari di Twin Cam di convertire il proprio motore comune a 124CI utilizzando il carter originale. Questo offre alcuni vantaggi come mantenere i numeri di serie originali e non dover pagare un motore completo. Molte parti del motore originale vengono riutilizzate come il carter, la pompa dell'olio, il coperchio cam e i punterie. I kit includono teste dei cilindri da 91cc S&S con rapporto di compressione di 10.8:1. Il tuo motore rimarrà comunque facile da avviare grazie alle cam S&S Easy Start. I kit includono cilindri e pistoni da 4 1/8", volano con corsa di 4 5/8" per motori Twin Cam A o B, un set di cam a ingranaggi da 640 S&S e tutto l'hardware necessario, guarnizioni e istruzioni. Per completare questi kit su moto con carburatore, un kit carburatore Super G va ordinato separatamente. I modelli a iniezione richiedono l'installazione di un sintonizzatore per iniezione carburante come S&S VFI, Dynojet PowerVision, ThunderMax o TwinTec TCFI. Facoltativamente, potresti anche voler acquistare un pacchetto di aspirazione accordata S&S.
 
 Nota: I volani Twin Cam di S&S sono progettati per l'uso con due cuscinetti a rulli conici Timken sull'albero della ruota dentata. Si inseriscono direttamente nel carter di Twin Cam OEM dal 1999 al 2002. L'installazione su modelli dal 2003 agli attuali richiede l'installazione del manicotto di conversione Timken di Jims ZPN751051 e il cuscinetto abbinato. S&S non coprirà alcuna garanzia in caso di guasti ai cuscinetti dell'albero della ruota dentata quando i volani Twin Cam di S&S vengono usati su modelli 2003-2017.
 
 Nota:Attualmente non disponibile per i motori 2014 con teste dei cilindri raffreddate a liquido. Controlla http://catalog.zodiac.nl per tutte le informazioni aggiornate e le ultime novità.


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714109090


Origine
US


Famiglia moto
Dyna | Touring




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