Kit Zodiac conversione a 6 marce Softail e Dyna con cambio a 5 marce - Distanziale pignone da 55mm

Il maggior svantaggio dei cambi a 5 marce è probabilmente il rapporto 1:1 in 5ª marcia, che comporta regimi elevati se si guida ad alta velocità. Si può ovviare cambiando il rapporto della trasmissione secondaria, ma questo influisce anche sull'accelerazione. Con il nuovo cambio Zodiac a 6 marce avrete rapporto 1:1 in 5ª, ma in 6ª avrete un rapporto di 1:0.86, riducendo i giri del motore del 14%. Sul mercato esistono già altri cambi a 6 marce, ma nessuno ha la stessa qualità di quello Zodiac a 6 marce, né sono così economici, né hanno la qualità di fabbricazione e il design CAD/CAM dei cambi Zodiac. I pezzi sono fabbricati con CNC nella fabbrica di trasmissioni più moderna del mondo. 

Il cambio Zodiac a 6 marce è compatibile con Dyna a 5 marce dal 1991 al 1998 e con Softail dal 1986 al 2006, purché si utilizzi una frizione dal 1990 in poi. Disponibile come kit di conversione, builder kit e cambio completo. Il kit di conversione include l'albero primario, l'albero secondario, il pignone della sesta marce, il meccanismo completo del tamburo del selettore, una coppia di supporti del selettore, forcella del cambio, forcella del selettore ausiliario con albero del cambio e supporto dell'albero del cambio, sistema di bloccaggio delle marce, leva della frizione, coperchio del cambio in alluminio billet con piastra dei cuscinetti, albero primario, 1ª, 2ª, 3ª e 4ª marce, tappo del tachimetro con O-ring e tutto il materiale di montaggio necessario con istruzioni facili da seguire per installare il Kit di Conversione Overdrive su un cambio Softail, utilizzando alcune parti del cambio originale. Se non si desidera utilizzare alcuna parte del vecchio cambio, o se il cambio è anteriore al '90, è possibile ordinare il nostro "Builders Kit", disponibile anche con albero più lungo da 25, 45 o 55 mm. Questi kit includono tutte le parti per lo spazio della primaria, come gli spacer, l'estensione dell'albero motore e il dado di estensione dell'albero motore. Non includono né il carter, né le guarnizioni, né i cuscinetti, né il coperchio finale con meccanismo della frizione, né il coperchio superiore, né alcuna parte esterna. Per chi parte da zero, abbiamo anche cambi a 6 marce completi. Questi cambi sono compatibili con modelli con tachimetro elettronico, dotati di un tappo per il foro del sensore nel caso si voglia utilizzare un tachimetro convenzionale con cavo, proveniente sia dalla ruota anteriore che da quella posteriore.

Dove sta la differenza:
• I pignoni dalla prima alla quinta hanno la stessa larghezza degli originali
• I pignoni e gli alberi sono realizzati in acciaio 20CrMnT molto resistente alla fatica
• Gli ingranaggi e gli alberi una volta lavorati sono temprati e liberati dalla fatica della lavorazione, con una durezza interna di 35-45 e in superficie di 58-60 sulla scala Rockwell.
• Il pignone sesto e l'albero secondario sono in un unico pezzo
• Coperchio interno, fresato in alluminio billet massiccio, consente l'installazione di pignoni supplementari 
• Il tamburo del selettore è lavorato ad alta precisione e monta un cuscinetto a aghi su misura.
• Il meccanismo di fissaggio della marcia è stato ridisegnato per ottenere un cambio preciso e fluido
• Ora disponibile anche con albero principale da 25, 45 o 55 mm più lungo
• 5 anni o 100.000 KM di garanzia sul materiale

Le guarnizioni, le guarnizioni di tenuta e le guarnizioni toriche sono le stesse delle trasmissioni originali a 5 marce.


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714109090


Origine
NL


Famiglia moto
Dyna | FXR | Softail | Touring