Modulo di iniezione variabile S&S

Una messa a punto vera e propria per motori a iniezione. Per molti anni, i motociclisti con motori a carburatore hanno avuto il lusso di una regolazione adeguata. Cambiando il polverizzatore del carburatore potevano migliorare i loro motori per ottenere le massime prestazioni e compensare le modifiche al motore. L'iniezione, tuttavia, ha rappresentato un ostacolo per i motociclisti che desideravano apportare modifiche ai propri motori. Con il modulo di iniezione originale, anche una modifica minore come il cambio dell'impianto di scarico può causare danni al motore. Il modulo di iniezione variabile di S&S fornisce la capacità di regolare i sistemi di iniezione e accensione per aumentare le prestazioni di qualsiasi motore a iniezione. Il sistema S&S darà eccellenti risultati su motori originali; la flessibilità nella regolazione è essenziale quando il motore ha subito modifiche. Le modifiche al motore come alberi a camme, collettori di scarico, cilindri, cilindrata aumentata, ecc. richiedono modifiche alle mappe del motore a iniezione. Il modulo di iniezione VFI di S&S permette al sintonizzatore di ottenere tutti i benefici delle modifiche al motore tramite una corretta regolazione. Ripetere la messa a punto con il modulo S&S darà come risultato un avviamento migliorato, una guida migliore e più potenza.
 
 Il modulo di iniezione variabile VFI di S&S contiene:
 •Installazione facile - Il modulo sostituisce l'unità originale e le candele con il cablaggio originale.
 •Facile programmazione - le curve esistenti per S&S possono essere caricate da chiunque con un PC.
 •Flessibile: Le curve possono essere ottimizzate facilmente per adattarsi alle variazioni dei singoli motori. Materiale di montaggio incluso con il modulo.
 •Altitudine compensata-Ajustes automatici per variazioni di altitudine.
 •Regolaggi in diretta - Fai modifiche ai piani mentre il tuo motore è in funzione.
 •Autodiagnosi e funzioni di test dell'attuatore.
 •La spia del motore può essere programmata per funzionare come spia del cambio.
 •Programmabilità illimitata. Il software ProTuner II, disponibile separatamente, permette la creazione di curve per motori custom per i quali S&S non avrà una curva.
 •Capacità doppio circuito chiuso quando utilizzato con sensori O2 originali o il kit S&S con sensore a circuito chiuso
 •Protezione contro il surriscaldamento del motore
 •La taratura manuale richiede il software ProTune II in combinazione con un banco prova dinamometrico eddy current o steady state e un analizzatore di gas di scarico o un misuratore di rapporto aria/carburante
 
 Nota: Grazie all'ampio range di controllo offerto dai moduli S&S VFI, sono disponibili solo presso i Centri S&S VFI Tuning Certificati. Consultate il localizzatore concessionari sul sito web Zodiac www.zodiac.nl per trovare un Centro Tuning.


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714109090


Origine
US


Famiglia moto
Dyna | Softail | Touring