Pack sistema di lubrificazione Race Series® per M8

Include piastra di leva billet FUELING® High Flow in alluminio 7075, il 50% più dura e resistente delle originali o delle FUELING® OE+
Aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando le camere della pompa e i condotti critici, uguagliando i fori dell'olio della piastra a camme con quelli del carter per migliorare la lubrificazione dei tappi idraulici, degli iniettori di raffreddamento dei pistoni, del albero motore e dei cuscinetti delle bielle.
Le pompe dell'olio FUELING® sono testate su banco; la valvola di sfiato è sigillata a un minimo di 30 psi e si apre completamente a 55-60 psi
Il maggiore volume di olio grazie a ingranaggi più grandi e condotti dimensionati correttamente, insieme al sedile e alla guarnizione della valvola di sfiato della pressione, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione.
La combinazione pompa dell'olio e piastra a camme FUELING® elimina i comuni problemi di pressione e ritorno dei sistemi originali.
Le pompe dell'olio FUELING® M-Eight hanno una scanalatura meccanizzata sulla copertura posteriore per accettare l'originale tenuta dell'albero a gomiti.
Funzionamento più silenzioso e fluido del motore
Aumento della pressione dell'olio, volume di
Recupero dell'olio e circolazione dell'olio
42 % in più di volume di aspirazione con dimensionamento delle bocche e dei passaggi adattato al carter
68% in più di volume dell'olio verso il albero motore e il cuscinetto della biella
Le temperature del motore si abbassano tra 15° e 25°
La temperatura dell'olio si riduce tra 15° e 30°
10-30 lbs di pressione dell'olio in più (psi)
La pompa dell'olio M-Eight Water-Cooled™ offre un 30% in più di volume della ingranaggio di pressione e un 53% in più di volume della ingranaggio di ritorno rispetto all'originale.
Pompa del motore M-Eight Oil-Cooled™ con una pressione e un volume della pompa del 27% superiori rispetto all'originale
Evitano l'accumulo di olio nel carter, perdite di
gasolio al carter e filtri dell'aria oleosi
I test mostrano un aumento di 2 cavalli vapore e 2 ft./lb. di coppia sulla ruota posteriore in M-Eight
Include Race Series® oil pump, Race Series® full or short hydraulic lifters, High Flow cam plate and installation kit, cam bearing, cam/crank bolts, engine assembly grease and hardware
Pompa dell'olio in alluminio 7075 lavorata con una resistenza strutturale e una durata superiori del 50% rispetto alle pompe di serie, mantenendo tolleranze più strette all'aumentare della temperatura.
Le pompe di olio Race Series® offrono un maggiore volume del porto di aspirazione rispetto alle pompe HP+.
I taqués idraulici Race Series® a corsa completa (.200”) sono progettati con una velocità di scarico più lenta per resistere ad alte pressioni della molla della valvola, aumentare il regime del motore prima del galleggiamento delle valvole e offrono maggiore spazio per camme a rampa pronunciata e il bordo dell'albero a gomiti di scarico anteriore M-Eight
Taqués idraulici Race Series® a corsa corta (.115") che aumentano il regime riducendo il gioco delle valvole e le vibrazioni, mantenendo il motore silenzioso
La riduzione della corsa riduce la quantità di olio necessaria all'interno del tappo, riducendo l'aerazione dell'olio nelle camme ad alta alzata e ad azione rapida.
Fabbricato negli Stati Uniti.
Kit di viti FUELING® X ARP opzionale disponibile per la piastra delle camme ad alto flusso PARTE #0932-0192 e la combinazione pompa dell'olio HP+ o RS. Vedere PARTE #2401-0993, le viti ARP opzionali per la pompa dell'olio non utilizzano rondelle.
I risultati dei test FUELING® mostrano fino al 50% di riduzione del livello dell'olio nel carter del motore.
Nei motori M-Eight, verificare lo spazio tra l'attuatore di scarico anteriore e la flangia dell'albero a gomiti.
È necessaria la piastra di chiusura PARTE #0932-0036 quando si utilizzano alberi a camme dentati.



Specifiche


Marca
FEULING PARTS


Riferimento fornitore
7097


Caratteristiche
Include bilancieri idraulici a corsa completa, raffreddati ad olio


Colore/finitura
Rosso


Stile
Propulsione a catena, Propulsione a ingranaggi


Materiale
Alluminio


Modello
Race Series®


Nome del prodotto
Kit pompa


Tipo
Sistema dell'olio


Unità
Kit