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Av. Ingeniero José
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Hay existencias
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KPMI, guía de válvula de escape. Hierro fundido. +.025"13,40€ IVA inc.
Culata de cilindro WL de aluminio de 45". Trasera367,82€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Bronce C630. +.010"45,93€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de escape. Hierro fundido. STD13,40€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de escape. Hierro fundido. +.008"13,40€ IVA inc.
James, retenes de guías de válvulas33,51€ IVA inc.Kit testata ad alte prestazioni che funziona bene con cilindrate dall'originale fino a 110".
La camera di combustione da 89cc fornisce un rapporto di compressione leggermente superiore all'originale, ma ancora gestibile su motori di maggior cilindrata.
Una buona opzione per moto da turismo e altre moto pesanti.
Le molle valvole alte prestazioni S&S installate permettono l'installazione di alberi camme con sollevamento fino a 0.650".
Compatibile con i carter, coperchi bilancieri, scarichi e collettori di aspirazione originali.
Lavorato per i sistemi di sfiato compressione elettrico o manuale S&S (venduti separatamente, se necessario).
Le grandi valvole di aspirazione da 2.000" e di scarico da 1.605" mantengono la velocità del flusso per una buona risposta ai bassi e medi regimi, ma forniscono aria sufficiente affinché i motori leggermente più grandi raggiungano il loro massimo potenziale.
I condotti di aspirazione fluiscono 264 cfm (piedi cubi al minuto) di aria rispetto alle teste originali che fluiscono 182 cfm.
Finitura in vernice a polvere wrinkle black per abbinarsi ai componenti del motore neri originali.Specifiche
Marca S&SApplicazione 06-16 Twin Cam con carter originali (NU)Colore NeroMateriale AlluminioFinitura RugosoPeso imballaggio 12.976 kgCodice HS 84099100Famiglia moto DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKENome originale S&S, kit testata cilindro. Nero alzata .650"
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