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Hay existencias
| Versión | Bujía NGK LMAR8J-9E |
|---|---|
| Marca | NGK SPARK PLUGS |
Hay existencias
Bujía - BM6A6,32€ IVA inc.
Regulador y alternador131,42€ IVA inc.
Pipa para bujías - Capuchón LD10EFH6,62€ IVA inc.
Velocímetro - Velona80 speedo260/rpm237,71€ IVA inc.
Baterías SLA AGM activadas de fábrica y sin mantenimiento - BS BT12-10Z143,50€ IVA inc.
Encendido electrónico integrado - Dyna S229,06€ IVA inc.Las bujías NGK Iridium representan actualmente la solución técnica de mayor calidad Cuentan con una aleación de iridio en el electrodo central, soldada mediante un proceso especial con láser. El metal precioso iridio es uno de los metales más duros del mundo Su punto de fusión es 2.450 °C, lo que lo hace especialmente resistente a la erosión por chispa El uso de este metal duplica la vida útil en promedio frente a bujías convencionales de níquel
Información del producto
Marca: NGK SPARK PLUGS Referencia de proveedor: 93972 Alcance rosca: 26,5 mm (1-1/32") Estilo: LMAR8J-9E Grado térmico: 8 Material punta de electrodo: Iridio Medida(s) de rosca: 10 mm Modelo: Iridium Nombre de producto: Bujía Proyección electrodo central: No proyectado Resistencia eléctrica: 5 kOhmios Separación entre electrodos: 0,9 mm (0,035") Separación entre electrodos: 0,035" Separación entre electrodos: 0,9 mm Tamaño hexágono: 14 mm (9/16") Tipo: Tipo con resistencia Tipo electrodo central: Cable fino Unidades: Unidad
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BMW | 2018 | F 750 GS ABS | Rallye |
| BMW | 2018 | C 400 X ABS | Exclusive |
| BMW | 2018 | F 850 GS ABS | Adventure |
| BMW | 2019 | F 750 GS ABS | Exclusive |
| BMW | 2019 | F 850 GS ABS | Adventure Rallye |
| BMW | 2019 | C 400 X ABS | Rallye |
| BMW | 2019 | C 400 GT ABS | Adventure |
| BMW | 2019 | F 850 GS ABS | Adventure Exclusive |
| BMW | 2019 | F 850 GS ABS | Adventure |
| BMW | 2019 | F 850 GS ABS | Adventure Edition 40 years GS |
| BMW | 2020 | C 400 GT ABS | Edition 40 years GS |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | Edition 40 years GS |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | Adventure |
| BMW | 2020 | C 400 X ABS | |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2020 | F 750 GS ABS | |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2020 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2020 | F 900 R ABS | |
| BMW | 2021 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2021 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2021 | G 310 GS ABS | |
| BMW | 2021 | C 400 GT ABS | |
| BMW | 2021 | C 400 X ABS | |
| BMW | 2021 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2021 | G 310 GS ABS | |
| BMW | 2021 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2021 | G 310 R ABS | |
| BMW | 2021 | F 900 R ABS | |
| BMW | 2022 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2022 | C 400 GT ABS | |
| BMW | 2022 | F 900 R ABS | |
| BMW | 2022 | F 850 GS ABS | |
| BMW | 2022 | G 310 GS ABS | |
| BMW | 2022 | C 400 X ABS | |
| BMW | 2022 | G 310 R ABS | |
| BMW | 2023 | G 310 GS ABS | |
| BMW | 2023 | C 400 X ABS | |
| BMW | 2023 | G 310 R ABS | |
| BMW | 2023 | C 400 GT ABS | |
| BMW | 2024 | G 310 R ABS | |
| BMW | 2024 | G 310 GS ABS | |
| BMW | 2024 | C 400 GT ABS | |
| BMW | 2024 | C 400 X ABS |
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