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Alegría nº 4, Bajo 2
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Puede reservarse
Feuling, sistema de lubricación HP+. Motores centrales/refrigerados por agua <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>1.335,54€ IVA inc.
Feuling, kit 'Fresh Up' de sistema de lubricación/culata Race Series <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>2.079,45€ IVA inc.
Feuling, Kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico HP+ <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>1.799,86€ IVA inc.
Feuling, kit de conversión de culata OE+ 574. Con varillas de empuje <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>2.339,07€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475G M8 - Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite. Negro2.272,50€ IVA inc.
Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race con Taqués de Recorrido Corto, O <span style="color: red;font-size: 0,5em">- PEDIDO ESPECIAL -</span>2.686,07€ IVA inc.Puede reservarse
Pedido especial: artículo sin stock en el proveedor, se pide bajo demanda. El plazo de entrega puede ser superior al habitual.Kit completo de conversión de cofres de levas que permite cambiar de los tensores mecánicos de cadena de levas originales (99-06) al sistema de tensores hidráulicos de cadena de levas (07-17), mucho mejorado. Incluye todo lo necesario para actualizar su motocicleta.
El kit incluye: Cadenas de levas de conversión, levas Reaper 543 #1015, kit de instalación de levas #2064, elevadores HP+ #4000, varillas de empuje de una pieza #4072, bomba de aceite OE+ #7030, placa de levas OE+ #8033, tornillería ARP para placa de levas/bomba de aceite #8020, cadena interna de levas #8060, cadena externa de levas #8061, piñón de cigüeñal #1091, piñón de levas #1094, unidad tensora hidráulica externa #8075, unidad tensora hidráulica interna #8076, kit de espaciadores de piñones #8041.
¡COFRES DE LEVAS DE CONVERSIÓN OE+ BULLETPROOF™!
Los kits completos de conversión hidráulica OE+ de FEULING incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cofre de levas, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte # a un precio accesible. Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para funcionar juntas, sino que lo hagan en perfecta armonía. Estos kits de cofres de levas eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas de motor y aceite más bajas posibles.
Los kits completos de conversión OE+ de cofres de levas incluyen: Bomba de aceite OE+ de FEULING, placa de levas OE+, levas de conversión Serie REAPER, elevadores hidráulicos de rodillo HP+, varillas de empuje ajustables de instalación rápida, tubos de varillas, piñones, cadenas de levas, espaciadores de piñones, rodamientos Timken, juntas, juntas tóricas (O-rings), juntas de escape, tornillería ARP, arandelas, pasta de molibdeno, Loctite y hardware.
ACTUALICE SUS LEVAS Y TENsores ANTIGUOS DE ESTILO MECÁNICO AL NUEVO SISTEMA DE TENsores DE ESTILO HIDRÁULICO
Levas de conversión para motores Twin Cam 99-06. Estas levas utilizan los alojamientos internos de levas 99-06 con los alojamientos externos de levas 07-17, permitiendo el uso de las placas de levas 07-17, bomba de aceite, tensores de cadena hidráulicos y sistema de transmisión por cadena.
COMPATIBLE CON: T/C 99-06 Excepto Dyna 06. Disponible en 3 perfiles de leva: 525, 543, 574
LEVAS 543 - El Freeway Flyer, una gran leva para aquellos que desean más potencia en altas revoluciones que nuestra leva 525 sin sacrificar el par motor en bajas revoluciones. El diseño extremadamente suave de los lechos de leva mantiene una distribución silenciosa y produce la banda de potencia de crucero más suave disponible. Excelente leva de instalación directa para motores 96 y 103 de serie a moderados, y funciona bien en motores 88 y 95. Esta leva arranca fácilmente, aumenta la respuesta del acelerador y el rendimiento de combustible. Responde bien al aumento de la relación de compresión, escapes de alto rendimiento y filtros de aire de alto flujo. Se requieren muelles de válvula de rendimiento en motores 99-04 y se recomiendan varillas de empuje y elevadores de rendimiento, aunque no son obligatorios. RPM 1,900 – 5,900.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para pedir, contacte a su representante de ventas de MCS.Especificaciones
Marca FeulingAplicación 99-06 Twin Cam (excl. 2006 Dyna) (NU)Unidad de venta KitPeso embalaje 0 kgHS Code 84831021Familia moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNombre original Feuling, OE+ 543 cam chest conv. kit. With pushrods
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