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Filtro de aceite Premium - spin-on papel negro brillante9,61€ IVA inc.
Engranajes de transmisión de bomba de aceite - Piñón de arrastre 24T59,03€ IVA inc.
Pack sistema de lubricación Race Series® para M81.877,66€ IVA inc.
Chaveta de bomba de aceite16,36€ IVA inc.
Varilla nivel de aceite - medidora de tanque cromo45,97€ IVA inc.
Tapa varilla de nivel, de extracción rápida42,75€ IVA inc.
- Incluye placa de leva billet FUELING® High Flow fabricada en aluminio 7075, un 50% más dura y resistente que las originales o las FUELING® OE+
- Aumenta el flujo y volumen de aceite ampliando los depósitos de la bomba y los conductos críticos, igualando los orificios de aceite de la placa de levas con los del cárter para mejorar la lubricación de taqués, inyectores de refrigeración de pistón, cigüeñal y cojinetes de biela
- Las bombas de aceite FUELING® se prueban en banco; la válvula de alivio está sellada a un mínimo de 30 psi y se abre completamente a 55-60 psi
- El mayor volumen de aceite gracias a engranajes más grandes y conductos dimensionados correctamente, junto con el asiento y la junta de la válvula de alivio de presión, es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación
- La combinación de bomba de aceite y placa de levas FUELING® elimina los problemas comunes de presión y retorno de los sistemas originales.
- Las bombas de aceite FUELING® M-Eight tienen una ranura mecanizada en la tapa trasera para aceptar el retén original del cigüeñal.
- Funcionamiento más silencioso y suave del motor
- Aumento de la presión del aceite, volumen de
- recuperación de aceite y circulación del aceite
- 42 % más volumen de aspiración con dimensionado de puertos y pasos ajustados al cárter
- 68% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y el cojinete de biela
- Las temperaturas del motor bajan entre 15° y 25°
- La temperatura del aceite se reduce entre 15° y 30°
- 10-30 lbs más de presión de aceite (psi)
- La bomba de aceite M-Eight Water-Cooled™ ofrece un 30% más de volumen de engranaje de presión y un 53% más de volumen de engranaje de retorno respecto al original
- Bomba de motor M-Eight Oil-Cooled™ con un 27 % más de presión y volumen de engranaje respecto a la original
- Evitan que se acumule aceite en el cárter, fugas de
- gases al cárter y filtros de aire aceitosos
- Las pruebas muestran un aumento de 2 caballos de fuerza y 2 ft./lb. de par en la rueda trasera en M-Eight
- Incluye bomba de aceite Race Series®, taqués hidráulicos Race Series® de recorrido completo o corto, placa de leva High Flow y kit de instalación, cojinete de leva, tornillos y arandelas de leva/cigüeñal, grasa de montaje para motor y tornillería
- Bomba de aceite mecanizada en aluminio 7075 con una fuerza estructural y una resistencia un 50% superior con respecto a las bombas de serie, manteniendo tolerancias más ajustadas cuando aumenta la temperatura
- Las bombas de aceite Race Series® ofrecen mayor volumen de puerto de aspiración que las bombas HP+
- Los taqués hidráulicos Race Series® de recorrido completo (.200”) están diseñados con un ritmo de descarga más lento para soportar altas presiones de muelle de válvula, aumentar el régimen del motor antes del flotado de válvulas y ofrecen mayor espacio para levas de rampas pronunciadas y el reborde del árbol de levas de escape delantero M-Eight
- Taqués hidráulicos Race Series® de corto recorrido (.115") que aumentan el régimen al reducir el flotado de válvulas y las vibraciones, manteniendo el motor silencioso
- La reducción del recorrido disminuye la cantidad de aceite necesaria dentro del taqué, reduciendo la aireación del aceite en levas de gran alzada y acción rápida
- Fabricado en EE. UU.
- Kit de pernos FUELING® X ARP opcional disponible para la placa de levas de alto flujo PARTE #0932-0192 y la combinación de bomba de aceite HP+ o RS. Ver PARTE #2401-0993, los pernos ARP opcionales para bomba de aceite no utilizan arandelas.
- Resultados de pruebas FUELING® muestran hasta un 50% de reducción del nivel de aceite en el cárter del motor.
- En motores M-Eight, comprobar el espacio entre el empujador de escape delantero y la brida del árbol de levas.
- Se requiere la placa de cierre PARTE #0932-0036 al usar árboles de levas por engranajes.
- Usar con varillas de empuje de recorrido corto PARTE #0928-0114 en árboles de levas de base estándar con taqués de recorrido corto Feuling (incluye perfiles Feuling 405, 465, 472, 508, 521 y 592).
Especificaciones
Marca FEULING PARTSReferencia de proveedor 7099STCaracterísticas Incluye taqués hidráulicos de recorrido corto, Water CooledColor/acabado RojoEstilo Tracción por cadena, Tracción por engranajeMaterial AluminioModelo Race Series®Nombre de producto Kit bombaTipo Sistema de aceiteUnidades Kit
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