Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Sin Disponibilidad
Sin Disponibilidad
S&S, Conjunto de cárter M8 Touring Serie MK. Gran diámetro2.921,29€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony26,33€ IVA inc.
Juego de bomba de aceite y tapones del cárter, Allen31,95€ IVA inc.
S&S, Conjunto de cárter M8 Softail Serie MK. Gran diámetro3.330,28€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony81,93€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony36,15€ IVA inc.Cárteres S&S Superstock™, fabricados en aluminio 356-T6, son mucho más resistentes que el cárter de serie. Los cárteres OEM pueden romperse en aplicaciones de alto rendimiento o incluso en aplicaciones de serie, como hemos descubierto muchos a costa propia. Estos cárteres S&S Superstock™ pueden utilizarse tanto para sustitución de serie como para competición. Para el constructor del motor, el ahorro sustancial en mano de obra al utilizar los cárteres S&S es fundamental. Estos cárteres vienen 'preparados' con los asientos de los cojinetes principales del eje de la corona Timken y los cojinetes de agujas del árbol de levas instalados, así como el asiento del cojinete principal del eje pinón prensado y rectificado en línea. Las piezas adicionales suministradas incluyen cojinetes Timken para el eje de la corona, espárragos de los cilindros, tornillos de los cárteres niquelados, racores de los cárteres, sensor de presión de aceite, tapones de drenaje de los cárteres con temporización y magnético, y un tornillo de abrazadera especial S&S para el estator del alternador. Los raspadores del volante se mecanizan para ajustarse a los volantes de inercia originales de 8-1/2" de diámetro. Los cárteres S&S maximizan la eficiencia de la aspiración del aceite del cárter mediante un conducto de ventilación con 'puertos'. Los cárteres S&S tienen holgura para cilindradas de hasta 5", sin necesidad de mecanizado adicional para cigüeñales de carrera larga. Los cárteres S&S se suministran completos con instrucciones de montaje.
Nota: Para los modelos Evo Big Twin 84-E85 debe utilizarse un juego de tornillos de culata estilo L85-91. Estos pueden pedirse por separado como MCS 505266 (Gardner-Westcott) o 989599 (Colony), solo en longitudes estándar.
Nota: En aplicaciones de 70-91 puede utilizarse la bomba de aceite de aluminio H-D (26190-73) o la bomba de aceite S&S, MCS 519923.
Nota: En cualquier aplicación, el técnico debe poder evaluar la idoneidad de los componentes en combinación con los demás componentes del motor antes de la instalación. Es importante que un mecánico cualificado instale y realice los ajustes necesarios.Especificaciones
Marca S&SAplicación 84-91 Evo Big Twin (NU)OEM 26190-73Unidad de venta JuegoColor BlackMaterial AluminumPeso embalaje 13.452 kgHS Code 87141090Familia moto FXR, SOFTAIL, TOURINGNombre original S&S, 84-91 crankcase assembly, STD bore. Black
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Usamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación, analizar el tráfico y mostrar contenido personalizado.
Gestione sus preferencias de cookies a continuación:
Las cookies esenciales permiten funciones básicas y son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio web.
Diese Cookies sind erforderlich, um Kommentare auf dieser Website zu ermöglichen.
Las cookies estadísticas recopilan información de forma anónima. Esta información nos ayuda a comprender cómo los visitantes utilizan nuestro sitio web.
Google Analytics ist ein leistungsstarkes Tool, das den Website-Traffic verfolgt und analysiert, um fundierte Marketingentscheidungen zu treffen.
Service URL: policies.google.com (abre en una nueva ventana)
SourceBuster wird von WooCommerce zur Bestellattribuierung basierend auf der Benutzerquelle verwendet.