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Hay existencias
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Kit de enfriador de culata Forceflow - ventilador negro927,26€ IVA inc.
Junta tórica de bomba de aceite11,58€ IVA inc.
Disco de levas475,12€ IVA inc.
Kit de reparación para bomba de aceite - juntas y sellos21,67€ IVA inc.
Conector/acople - 1/4" / 3/8"19,78€ IVA inc.
Kit de reparación para bomba de aceite22,86€ IVA inc.
- Incluye placa de levas FUELING® High Flow mecanizada en aluminio 7075, un 50% más dura y resistente que las placas originales o FUELING® OE+
- Aumenta el flujo y volumen de aceite ampliando los depósitos de la bomba y los conductos críticos, igualando los orificios de aceite de la placa de levas con los del cárter, lo que incrementa el flujo de aceite a taqués, inyectores de refrigeración de pistones, cigüeñal y cojinetes de biela
- Las bombas de aceite FUELING® se prueban en banco; la válvula de alivio está sellada a un mínimo de 30 psi y se abre completamente a 55-60 psi
- Mayor volumen de aceite gracias a engranajes más grandes y conductos dimensionados correctamente, junto con el asiento y sello de la válvula de alivio de presión, esenciales para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación
- La combinación de bomba de aceite y placa de levas FUELING® elimina los problemas comunes de presión y retorno de los sistemas originales
- Las bombas de aceite FUELING® M-Eight tienen una ranura mecanizada en la tapa trasera para aceptar el retén de cigüeñal original.
- Funcionamiento del motor más silencioso y suave.
- Aumenta la presión de aceite, el volumen de retorno y el flujo de aceite del motor.
- 42% más volumen de recuperación con dimensionado de puertos y pasos adaptados al cárter del motor
- 68 % más volumen de aceite al cigüeñal y cojinete de biela
- La temperatura del motor se reduce entre 15° y 25°
- Las temperaturas del aceite se mantienen 15°-30° más bajas
- 10-30 psi más de presión de aceite
- Reduce el encharcamiento, el blowby y los filtros de aire aceitosos.
- Los resultados muestran un aumento de 2 HP y 2 ft/lbs de par en la rueda trasera en M-Eight.
- Incluye bomba de aceite de alto volumen en aluminio billet 6061, placa de leva High Flow, taqués hidráulicos HP+® roller, kit de instalación de leva, cojinete de leva, tornillos y arandelas de leva/cigüeñal, grasa de montaje para motor y tornillería
- Fabricado en EE. UU.
- Kit de tornillos FUELING® X ARP opcional disponible para la placa de levas High Flow REF #0932-0192 y combo de bomba de aceite HP+ o RS. Ver REF #2401-0993, los tornillos ARP opcionales para bomba de aceite no usan arandelas.
- Kit opcional de tornillos para bomba de aceite/placa de levas FUELING® X ARP disponible PIEZA #2401-0993.
- Los resultados de pruebas FUELING® muestran hasta un 50% de reducción del nivel de aceite en el cárter del motor.
- En motores M-Eight, comprobar el espacio entre el empujador de escape delantero y la brida del árbol de levas.
- 27% más presión y volumen de engranaje de recuperación que el original.
Especificaciones
Marca FEULING PARTSReferencia de proveedor 7096Características Oil CooledColor/acabado RojoEstilo Tracción por cadena, Tracción por engranajeMaterial AluminioModelo HP+®Nombre de producto Kit bombaTipo Sistema de aceiteUnidades Kit
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