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Motor de arranque estilo Prestolite de All Balls. 1.4kW. Negro380,83€ IVA inc.
Acoplamiento, eje de arranque a piñón de arranque54,53€ IVA inc.
Kuryakyn, Cubierta de arranque para touring. Cromada114,27€ IVA inc.
Kit de reparación de placa de escobillas Rick's - 2 escobillas Mitsuba46,12€ IVA inc.
Cometic, junta para la placa deflector de aceite del arrancador. Fibra11,67€ IVA inc.
Kit de tapa final del motor de arranque M8, negro47,95€ IVA inc.Mais potência do que um motor de arranque padrão de 2 kW, com apenas metade do consumo de corrente. Inclui ímanes de neodímio de alta energia, enrolamentos eficientes e uma redução de engrenagens planetárias de 6:1 que facilita o arranque de motores de alta compressão. Vem com um eixo de saída estriado, parafuso de eixo intermédio escalonado e design de carcaça encurtado.
Nota: Este motor de arranque é adequado para modelos com injeção de combustível. Oferece um maior binário de arranque que facilita a ignição em modelos com injeção.
Nota: Os motores de arranque padrão são de 1.4 kW. Este motor de arranque de 2.0 kW pode requerer uma bateria mais potente para gerar realmente a potência para a qual está classificado.Especificações
Marca Compu-FireAplicação 94-06 Big Twin (Excl. 2006 Dyna). Modelos com injeção eletrónicaCor PretoMaterial AçoPeso embalagem 3.583 kgCódigo SH 85114000Família moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNome original Compu-Fire, motor de arranque GEN3. 2.0kW. Preto
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