Motores T-series Long Block de S&S

Os blocos longos T-Series da S&S são ideais e não incluem sistema de combustível ou ignição. Perfeitos para pilotos que já dispõem de um sistema de ignição e carburador de alto desempenho ou de um corpo de acelerador EFI e sintonizador. Como as cabeças são usinadas para se adaptarem ao coletor original e ao sistema de respiração, um filtro de ar, carburador ou corpo de acelerador que se ajuste a um motor de série encaixará no seu novo motor S&S. Assim, se já adicionou um carburador de alto desempenho ou um corpo de acelerador EFI e o sintonizador ao seu motor original, poderá utilizá-los no novo motor. Um carburador ou corpo de acelerador que se ajuste a um motor original encaixa no novo motor S&S devido à usinagem das cabeças, que compensa o aumento do comprimento do cilindro, permitindo que um coletor de comprimento original se adapte. Se instalou um sistema de ignição de alto desempenho ou um sintonizador EFI, pode utilizá-los. A S&S está também a introduzir o motor T124LC, que possui uma relação de compressão ligeiramente inferior e um conjunto de árvores de cames de menor duração. Este motor é ideal para veículos pesados, como baggers e trikes, totalmente carregados. A baixa compressão torna o T124LC mais resistente à detonação e promove uma maior durabilidade e fiabilidade do motor. Os motores da série T estão disponíveis nas versões T111-111CI, perfeito para sport-touring, T124-124CI, desempenho hot-rod, com árvores de cames Easy Start 640, e T124LC-124CI, com compressão ligeiramente inferior e árvores de cames Easy Start 585. Disponíveis nos acabamentos Prata e Preto wrinkle. Os motores S&S da série T contam com uma cabeça usinada especialmente para se adaptar aos coletores de admissão de comprimento original e a um sistema de respiração de estilo original com separação de gases, compatível com a maioria dos filtros de ar originais e de desempenho. Os motores da série T vêm equipados com uma tampa da bomba de óleo de alto fluxo e com as árvores de cames S&S e Easy Start. 
 
 GESTÃO DO MOTOR E SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL
 Os cabeçotes dos cilindros nos motores da série T são do estilo 1999-2005. Os proprietários dos modelos 2006 terão de comprar um conjunto de bridas de admissão de compensação estilo 1999-2005. São compatíveis com os coletores e os corpos da borboleta com condutas de admissão de comprimento original, e as placas traseiras do filtro de ar estilo original adaptar-se-ão a estes motores. Motores EFI 1999-2001 equipados com injeção de combustível Magneti Marelli requererão um módulo de ajuste de desempenho, como o módulo DynoJet Power Commander 3 ou o VFI da S&S. O corpo da borboleta EFI original de dois orifícios não é adequado para os motores T111 ou T124. O corpo da borboleta EFI de um único orifício de 58mm da S&S é muito recomendado para obter o máximo desempenho. Motores EFI desde 2002, equipados com injeção de combustível Delphi, requererão um sintonizador de desempenho, como o sintonizador DynoJet Power Vision, ThunderMax, ou módulo VFI da S&S. O corpo da borboleta original de um único orifício não consegue fornecer o ar adequado para estes motores de grande cilindrada. Um corpo da borboleta de 58mm da S&S é muito recomendado para máximo desempenho. Os motores com carburador requererão um módulo de ignição de desempenho que permita ajustes nas curvas de avanço. O módulo de ignição original não é ajustável, e o uso do módulo original provavelmente acabará por danificar o motor devido à detonação causada pelo tempo de ignição incorreto. Recomendam-se carburadores de desempenho para obter o máximo rendimento. Os carburadores Super E da S&S são ideais para motores T111 em aplicações de turismo, mas um Super G produzirá mais potência. Recomendam-se os carburadores S&S Super G para motores T111 em aplicações de desempenho, e para os motores T124 em todas as aplicações.
 
 Nota: Um kit de instalação da linha de óleo para a sua aplicação deve ser pedido separadamente. A instalação para modelos Touring 2007-2016 requer uma pequena modificação na caixa de transmissão. Um kit de acessórios de perfuração para facilitar esta operação também está disponível.


Especificações


OEM
9125


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
US


Família moto
Dyna | Touring




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