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ANDREWS ANTRIEBSRÄDER FÜR FINALDRIVE BIG TWIN 5-GANG
Spezialkatalog mit Andrews-Riemenscheiben für den Sekundärantrieb, entwickelt für Harley-Davidson Big Twin Motoren. Enthält Ritzel und Kettenräder für 5-Gang-Getriebe, kompatibel mit den Baureihen Evolution, Twin Cam und Milwaukee Eight. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit verchromter oder mattschwarzer Oberfläche.
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ANDREWSAndrews Riemenscheiben Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, también para Big Twin 1985-1993 cuando se instala con el sello ZPN 022054, el espaciador ZPN 720156 yDie Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews Riemenscheiben Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, también para Big Twin 1985-1993 cuando se instala con el sello ZPN 022054, el espaciador ZPN 720156 yDie Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews Riemenscheiben Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, también para Big Twin 1985-1993 cuando se instala con el sello ZPN 022054, el espaciador ZPN 720156 yDie Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews-Riemenräder Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 29 Zähne
Die Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews Riemenscheiben Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, también para Big Twin 1985-1993 cuando se instala con el sello ZPN 022054, el espaciador ZPN 720156 yDie Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews-Riemenräder Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 30 Zähne
Die Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews-Riemenräder Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 31 Zähne
Die Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews-Riemenräder Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 33 Zähne
Die Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews-Ritzel für Endantrieb Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 34 Zähne
Die Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
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ANDREWSAndrews Riemenscheiben Sekundärantrieb Big Twin 5-Gang
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, también para Big Twin 1985-1993 cuando se instala con el sello ZPN 022054, el espaciador ZPN 720156 yDie Andrews "Final Belt Drive"-Riemenscheiben sind mit den Riemenscheiben ab 1994 vergleichbar, mit einer 50 % breiteren Innenverzahnungsoberfläche…
Über diese Kategorie
Ideal zur Verbesserung der Haltbarkeit und Leistung des Riemenantriebs in Softail-, Dyna- und Touring-Modellen. OEM- und aftermarket-Referenzen für Wartung und Aktualisierung der Übersetzung verfügbar.